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北市交通警察大隊指出，許多民眾都以為撞車的一方需負肇事責任，但此原則不適用於
幹道與支道車流交會的情況。幹道車路權較大，若支道車流未禮讓而導致被撞，也須負
肇事責任。

交大事故處理組組長藍振原說，幹道與支道劃分有五項特徵可供民眾檢驗，五項特徵不
會同時出現，有時只會出現一項。

五項特徵包括支道路旁會有八角型的「停」標誌或倒三角型的「讓」標誌，支道地面會
有「停」字與標線。最好辨認的是，幹道路口會閃黃燈，而支道閃紅燈。

藍振原表示，像有民眾從支道開車出來，占據幹道路面，導致幹道後方車反應不及撞上
。支道車車主原以為沒有責任，沒想到卻被判肇事責任，不服氣下申請車禍鑑定，鑑定
完才知道原來有幹道、支道之分。

他說，多數民眾都知道巷弄車要禮讓大路車先行，但對幹道支道的差異，就不是這麼清
楚。事實上，不僅巷弄車要禮讓大路車，支道車也要禮讓幹道車。

個案中的車主是占據幹道路面導致被撞，有時也會看到支道車流衝出來導致被撞，都有
可能要負肇事責任。

市府交工處總工程司陳榮明指出，若民眾開車至十字路口且路口又沒有紅綠燈，就需確
認該路口哪條是幹道、支道。幹道與支道是道路的主從關係，幹道車主路權較大。

陳榮明指出，幹支道只能以道路交通標誌、標線或號誌來做為劃分依據，但民眾常見的
錯誤迷思就是路比巷大、巷比弄大，或以路幅寬度大小或車流道高低來區分。

以信義區松德路兩百巷與一百八十巷口為例，兩條都是路幅差不多寬且只有一個車道的
巷子，但松德路兩百巷是幹道，從一百八十巷口開車出來的民眾要先禮讓。

陳榮明說，若該路口沒有以上的標誌或標線，那麼車主則需注意轉彎車禮讓直行車、左
方車禮讓右方車等基本原則。