先前即為讀者介紹了來自中歐小國列支敦士登、以新能源為主軸的獨立車廠nanoFLOWCELL，將在本屆日內瓦車展帶來一款全新概念之作，並以預覽圖裡斗大字體「New Kid in Town」為主題，讓人不禁猜測這將會是一款電動跨界跑旅，而隨著車展開幕，實車樣貌終於現身！
正如先前預告所述，這款名為Quantino Concept的概念車外觀正是時下流行的跑車融合休旅車跨界跑旅，顯著的跑車化車頭，其實就是傳承自2014日內瓦車展上發表的鷗翼式長軸電動轎跑概念車Quant e-Sportlimousine，但從車側望去，肌肉般的輪拱弧線與碩大的鋁圈，都強調了穿梭越野的基本能力，比起純跑車設定，更趨向家庭用車路線。
不同於Quant e-Sportlimousine超過五米的身軀，Quantino Concept則是迷你許多，僅有3910mm的車長，座位布局上採用2+2座，配合碩大的22吋鋁圈，顯然是nanoFLOWCELL現有車款中身形最短但身高最高的一位成員，除了強調其基礎的越野能力，也是以都會代步作為主要功用。
另外最特別的是，原廠強調Quantino Concept也搭載了創新的低電壓系統（low-voltage system），有別於高電壓系統需要更大截面的電纜，往往在電能傳輸之中有過多的電力耗損，因此低電壓系統能夠克服這樣的狀況，不過也就因為如此，最大馬力與最大行駛里程因而受限。
不過原廠也表態，低電壓系統相當適合於與BOSCH合作開發的nanoFLOWCELL系統搭配，透過電解液在兩種被特殊隔膜分開的化學物質當中運作而產生能量，因此Quantino Concept配置了兩個各自175L的燃料槽，在4個輪轂式電動馬達輸出功率均小於25kW的帶動下，綜效輸出來到不甚起眼的136hp，但對應都會用車其實已是相當充沛，而在低電壓系統低耗能與nanoFLOWCELL系統相互輔佐下，卻創造了超過1000km/h的最大行駛里程，時速也能上看200km/h。
最後，nanoFLOWCELL也表示，Quantino Concept將在今年上路進行測試，並且將目標放在量產階段，看來越來越多的新能源汽車品牌加入戰局，也能讓石油耗竭的危機得以獲得舒緩。
