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我國潛艦國造喊了十幾年，仍無下文。台船總經理陳豊霖表示，十二年前，德國專家就證明台船有建造潛艦能力，如今政府啟動茄比級潛艦修護計畫，「只要通過修護老潛艦『資格考』，潛艦國造就更有信心！」

陳豊霖說，台船從十大建設到現在，已奠定建造潛艦的基礎能力，十二年前的「潛龍計畫」，更完成潛艦最困難的兩個船段，一是精密的主機船段船殼，及最難搞定的魚雷發射管船艙。

二○○一年美國布希總統同意給我國八艘柴油潛艦，迄今仍未履行承諾，當時台船希望走美國授權建造成功級艦的模式，但因美國早在廿年前關閉柴油潛艦生產線，現在都是核子潛艦，要美國重新開設生產線，需要的成本太高。

陳豊霖表示，台船是公營全民公司，「只要國家需要，願意投入人力」，不僅發展潛艦國造，對台船未來進軍特種船舶、海事工程、海事能源開發等，也都有周邊效益，所以毅然決然籌劃潛艦關鍵技術的研究，也就是「潛龍計畫」。

「潛龍計畫」十二年前就進行，當時的前身計畫是要接收美國的潛艦藍圖，但遲遲等待，直到三年前走向本土化，自己研究開發，去年開始成立「潛艦國造設計開發推動小組」，目前進行一年多，預計明年完成三年計畫。

陳豊霖指出，把台船發展與「潛龍計畫」結合，發展過程提升設計、建造能力，目前進行還很順利，但需要國家的決心，有些關鍵技術，需要政府間默契，透過商售方式處理，降低輸出許可核准的壓力，變成技術合作或輸出，但不是裝備輸出。

潛艦維修 年底前提建議案

政府最近啟動茄比級海獅、海豹潛艦維修計畫，台船預計年底前提出建議案，陳豊霖說，台船累積十幾年的準備，透過這個計畫能驗證台船設計、材料取得、建造規劃、技術管理及財務管理能力。

他說，「茄比級潛艦是重建案不是逆向工程」，七十年老潛艦，很多材料都買不到，但可用更新的材料，把不能用、危險的部份修護，其他部份能留就留，用比較簡單、省成本、時間短的，讓潛艦壽命再延長廿年。

陳豊霖強調，我國的教育水準、工業技術不差，差的是決心、機會及整合，如今政府有決心，台船願意來整合，「希望年輕人一棒接一棒，未來七十多歲時，能見證中華民國製的潛艦在台船下水。」