飛機不夠用 航空業忙購機或租機

兩岸航班可望增加、松山機場的運能也將推升，航空公司開始感受到「飛機不夠用」，紛紛啟動購機或租機計畫，航空市場景氣真的揮別金融海嘯陰霾。

日前兩岸航權談判出爐，每周增加100班，航空公司及總統馬英九都認為班數不夠，預料兩岸有機會再進行第2次增班談判。松山機場除了將與上海虹橋機場、東京羽田機場對飛外，正在洽談韓國的金浦機場。

利多不斷釋出，航空公司的運能可望成長，將面臨「飛機不夠用」的窘境，紛紛啟動購機或租機計畫。

為了因應兩岸增班後的新生態，華航 (2610) 發言人劉國芊表示，正在調整航班及機隊，先將獲利少的航線例如高雄飛曼谷，調去支援兩岸航線。

劉國芊還說，現在若要購買波音、空中巴士等新飛機「要排隊」，會緩不濟急，所以暫時用租機的方式因應。

長榮航空 (2618) 在2005年訂購了1架可載客315人的波音飛機，預計今年底交機，下週一將與12家聯貸銀行進行簽約。交機之後，剛好可以加入全球機隊的調度。長榮航空表示，今年暫時沒有購買新機的計畫。

復興航空發言人陳玟玲表示，目前熱門航線的機位一票難求，因此正在擬定購機計畫，將朝中大型機隊的方向規劃。