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遊世界/砍掉修建工匠雙手?! 揭十大奇觀背後的秘密

遊世界/砍掉修建工匠雙手?! 揭十大奇觀背後的秘密

是什麼造就了如此雄偉壯麗的世界奇觀?往往景點的介紹牌上僅提及了些許日期和一連串的專業術語,對我們感興趣的卻很少涉及。下面,我們將跟隨著名旅遊雜誌《孤獨星球》,走進世界十大奇觀,探訪那宏偉建築背後的秘密,以及埋藏其中的鮮為人知的建築傳奇。

泰姬瑪哈陵(印度阿格拉)

泰姬瑪哈陵是世界一大奇觀,展現了高超的建築設計水平,體現了最佳的建築藝術和風格。傳聞陵墓完工後,蒙兀兒皇帝沙賈汗下令砍掉修建工匠的雙手,以確保泰姬陵的獨一無二。建築外形端莊宏偉,尖塔稍稍向外傾斜,以免地震時尖塔墜落砸壞穹頂。

旅遊資訊:從德里搭乘火車至阿格拉(約2小時)。景點限制遊客數量,所以最好是提前一天買票,景點周五不對外開放。



哈里發塔(阿拉伯聯合大公國杜拜)

哈里發塔位於阿拉伯沙漠,總高828公尺,即艾菲爾鐵塔的2.5倍,是世界第一高樓,造價達15億美元。這座摩天大樓有三個翼,固定在中心『支撐點』,彼此支撐,相互成120度角,抵禦強風和地震。

旅遊資訊:哈里發塔位於杜拜市區,觀景門票可在底層的杜拜商場購買。



摩艾石像(玻里尼西亞復活節島)

復活節島島民利用原木移動石像,而因為大量木材的需求,島上的森林被砍伐耗盡,造成水土流失,進而引發糧災、飢荒,帶來戰爭。復活節島的衛星照片攝於2005年,可以看到當地廢棄的火山採石場,以及許多未完成的石像。

旅遊資訊:抵達復活節島的唯一方式是乘坐智利LANCHILE航空公司的班機,機票銷售火爆,最好提前兩天訂好機票。



巨石陣(英國)

巨石陣一直是英國的一大考古之謎。巨石陣的建造者是何許人也?有何用途?最近研究表明,巨石陣可能是史前人類舉行冬至慶祝的場所。其部分古遺跡的排列方向與冬至日日出日落的方向對齊,附近還發現了一些豬牙齒,因為古英國人在冬至日這天常常會大吃大喝舉行紀念儀式。巨石陣是如何建造的?西元前2600年,巨石首先從西威爾斯的普利塞里山走水路,然後在陸地上利用撬桿、滾木和繩子運至巨石陣。

旅遊資訊:從倫敦駕車至巨石陣(2小時),或從梳士巴利乘坐公共汽車(40分鐘)。



艾菲爾鐵塔(法國巴黎)

為了迎接1889年的世界博覽會,法國修建了艾菲爾鐵塔。鐵塔的設計師居斯塔夫·艾菲爾踏過1710級階梯,成為了第一個登上塔頂的人。鐵塔高300公尺,天線高24公尺,總高324公尺,二戰期間曾被用於向軍隊發送編碼信號。艾菲爾鐵塔每七年就重新油漆一次,每次用漆約50噸。

旅遊資訊:乘坐地鐵6號線至Bir-Hakeim,或9號線至特羅卡迪羅廣場,或乘坐42、69、82、87路公車。



長城(大陸)

長城最開始是由岩石和泥土建成,16世紀嘉靖皇帝年間,又修整一番,牆體內填泥土、石塊,用夯砸實。參與修築長城的人員不下數百萬,既有招募的士兵,也有強徵服勞役的民夫,夜以繼日。記錄顯示,僅3000人在600天裡就修築好了3公里城牆。傳言大陸的長城是太空中唯一能看到的人造建造,但事實並非如此:長城在太空中用肉眼是看不到的,至少在近地軌道如此。

旅遊資訊:從德勝門乘坐919路公共汽車至八達嶺,或天安門廣場處乘坐旅遊大巴也可到達。



吳哥窟(柬埔寨)

吳哥窟是高棉古典建築藝術的高峰,是世界上最大的宗教建築。當時,吳哥王朝有100萬人口,而建造吳哥窟所動用的工人就有30萬之多。建造過程中,還動用6000頭大象,歷時35年最終竣工。吳哥窟牆上有許多婀娜多姿的人像浮雕,每一尊的表情、面貌、衣著完全不同,可謂是鬼斧神工之作。

旅遊資訊:從曼谷乘飛機至暹粒市,或從金邊乘坐計程車、公共汽車或輪船至暹粒。



馬丘比丘古城(秘魯)

古老的馬丘比丘古城坐落在安第斯山脈上,在一個世紀以前才被發現。建造古城之時,印加人並沒有用輪子運輸材料,而是用手將石塊等材料托舉而上。為了減少地震帶來的損害,精巧的工程方案運用其上。

旅遊資訊: 徒步印加古道或搭乘火車至遺址所在的熱水鎮。



卡茲尼神殿(約旦佩特拉)

卡茲尼神殿位於約旦古城佩特拉,已有兩千年歷史,俗稱『寶庫』,因《法櫃奇兵》系列電影在此取景而聞名於世。附近有一座尚未完工的墳墓,由其可推測出神殿的雕刻是自上而下完成。神殿兩側有一些小洞,可能是汪達爾人後來作為踏腳孔之用而開鑿的。

旅遊資訊:瓦迪穆薩附近公共交通很少,因此最好是乘坐計程車。



吉薩大金字塔(埃及)

吉薩大金字塔位於埃及,是古代世界七大奇蹟中唯一的倖存者。直到1889年艾菲爾鐵塔建成,4000多年來,吉薩大金字塔一直都是世界上最高的建築。其中三個墓室的建造動用的工人達3萬人之多,有趣的是建築人員並非奴隸,而是技藝熟練的工人。

旅遊資訊:從開羅赫里奧波里斯乘坐計程車或公共汽車。

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