還記得不久前北汽集團宣布購買瑞典SAAB汽車品牌旗下的舊9-3與9-5二大車系平台的消息嗎？
北汽C71
北汽C71 EV
北汽C71 EV
在本屆2010北京國際車展會場，北汽集團以當初購得的舊9-3與9-5平台，重新打造成為原廠代號為C60與C71等新車，其實由車身輪廓大致上還可以辨認出來，不過為了迎合當地政府極力推展的汽車新能源政策，北汽集團還分別展出其 C60 EV與C71 EV等電動原型車，其實北汽集團這樣做已經不是第一次，因為在本屆車展亮相的C70 EV，其實也是利用當初與CHRYSLER Group合作投產Sebring房車，停產之後所遺留下來的平台，也成為重新打造整車而名為「自主設計」的基礎，當然也表示北汽集團積極打造乘用車自主品牌產品陣容的壓力不小，相較於其他集團已經在市場上幾乎站穩腳步，北汽集團一口氣取得來自歐美等平台，再融合新能源技術所打造的新車，其實以時效上來計算，其實已經算是十分有效率，而且更充分利用合資平台來降低整車研發設計成本。
北汽C70 EV
北汽C70 EV
其中，北汽C60原型房車的車身尺碼為4650×1720×1450mm，軸距為2675mm，底盤採用前麥花臣與後多連桿的配置，基本上維持當初9-3車系舊觀，而動力系統搭載同樣向瑞典SAAB購得的汽油2.0L渦輪增壓引擎，最大馬力為175hp/5500rpm，峰值扭力為27.5kgm/2500-4000rpm，搭配一具五速手自排變速系統，另外以舊9-5車系衍生的北汽C71原型車，則同樣採用相關的動力配置，依照我們在現場觀察，除了外觀部分重新設計外，原型車的內裝則維持舊觀。
北汽EV小型電動概念車
北汽EV小型電動概念車
另外，北汽也推出搭載全電動總成的C71 EV原型車，車身尺碼為4853×1788×1525mm，軸距為2703mm，搭載一具電壓為336V的永磁同步電動馬達，可輸出相當於的82hp最大馬力，以及達到的82kgm峰值扭力，另外還有一組可快速充電與換裝的電池，最大容量為75安培，根據原廠公布的測試資料顯示，這款北汽C71 EV電動車，起步加速0-100km/h需13.5秒，安全極速為160km，滿電續航里程為150km。
域勝007
北汽勇士已經成為當地武警與軍隊的裝備。
至於以當初北汽合資投產的CHRYSLER Sebring為基礎重新打造的C70 EV新車，車身尺碼為4800×1840×1498mm，軸距為2765mm，所搭載電能系統與北汽C71 EV完全相同，原廠公布起步加速0-100km/h需時12.8秒，安全極速為160km/h，滿電續航里程為160km/h。
北汽B40
北汽B40
在車展前我們就率先報導有關於全新自主研發的都會休閒越野車，在本屆車展也正式以「域勝007」之名首演，而新車預計將以2011年式的身份量產上市，量產版本的車身尺碼為4595×1828×1804mm，軸距為2600mm，預計首批上市新車將提供二具汽油引擎，入門2.0L版本（原廠代號為4G20D4）最大馬力為121hp/5000rpm，峰值扭力為17.9kgm/4000rpm，頂級汽油2.4L版本（原廠代號為G4DA）最大馬力為143hp/4800rpm，峰值扭力為22.1kgm/3000-4000rpm。
在現場北汽集團更一口氣展出即將量產的運動休旅家族，分別是名為B40、B61與B90等車系，搭配原有市售其他車系，可以充分感受北汽希望建立完整的乘用運動休旅車家族。
北汽B61
北汽B61
北汽B90
北汽B90
由於與賓士的合資關係，所以在北汽會場也見得到北京奔馳國產化房車。
