FORD全新2011年式Mustang V6車型換上了全新3.7L V6引擎，於動力效能、燃料經濟性等表現皆有大幅躍進。
10月時我們搶先報導了關於年底洛杉磯車展中，FORD將展出全新2011年式Mustang的動力系統秘密，當時傳出將可能以全新的3.7L V6引擎取代現行4.0L V6動力系統的消息，而在車展即將於本月4日開展前，北美FORD終於正式發布新聞，先行告訴所有車迷朋友關於2011年式Mustang最令人關心的動力規格，果然，就如同先前所報導般，正是以3.7L V6引擎掛帥主打！
2010年式Mustang車型中，入門車型搭載著4.0L V6汽油引擎，最大馬力可輸出210hp，以此引擎排氣量規格與輸出效能相較，從當前動力科技角度看來的確已不合時宜，也因此北美FORD注入了近年來針對動力科技的突破與創新，全新研發了此具全鋁合金的3.7L 24V的V型六缸汽油引擎，具備有雙獨立可變凸輪軸正時、全鋁製雙頂置凸輪軸等科技，使其具有著305hp最大馬力輸出，與38.7kgm峰值扭力，較先前4.0L V6的210hp/33.2kgm的表現有了極大的躍進，就算與2010年式Mustang GT車型搭載的4.6L V8引擎相較（可輸出315hp/45.0kgm），也毫不遜色。
FORD研發的全新3.7L V6引擎，具備全鋁合金本體，同時導入如雙獨立可變凸輪軸正時、全鋁製雙頂置凸輪軸等科技。
此全新的V6汽油引擎，北美FORD原廠為其配賦了六速手排變速系統或六速自排變速箱，兩者皆有著高效能的傳輸效率，其中原廠代號為6R60的自排變速箱，提供〝Hill Mode〞登山模式，電腦會了解到此時車輛需要更佳的動力輸出，因此系統會自動設定正確的齒輪比，同時暫時關閉六檔齒比，提供駕駛最需要的動力供輸。
2011年Mustang所搭載的此全新V6汽油引擎可輸出305hp最大馬力，與38.7kgm峰值扭力，較先前4.0L V6的210hp/33.2kgm的表現有了極大躍進。
以此高效能的新世代動力系統與變速箱整合後，經過測試，於手排車型中，都會與高速公路的平均油耗可分別達到7.6km/L與12.3km/L的平均油耗成績，而自排車款更出乎意料的較手排車型更出色，都會與高速公路的平均油耗可分別達到8.0km/L與12.7km/L的平均油耗成績，較2010年式車型也有著25％的進步幅度。
會達到如此明顯的進化，除了引擎與變速系統的全面效能優化以外，其實包含空氣力學的修改、底盤的平整化、全新電子動力轉向輔助系統的導入等也皆是共要功臣之一。
由於動力輸出的提升，2011年式Mustang V6車型也針對底盤設定全面強化，包含避震器中的阻尼重新設定、彈簧磅數的調整等，而全新的後懸吊下支臂、更為穩定的襯套、更高剛性的防傾桿與更優異的煞車系統等，皆可提升2011年式Mustang V6的過彎極限，讓其可達到與動力系統更均衡的動態演出。
2010年式Mustang車型獲得了美國當地撞擊測試的五顆星防護表現，在剛性更佳、潰縮設計更為優異的2011年式Mustang車型中，北美FORD也表示信心滿滿，別忘了還有列標準配備的ESC、ABS等電子車身控制系統，也進一步的為其主動安全作嚴格把關。
在洛杉磯車展中更近一步的消息曝光前，北美FORD於此波的消息曝光中最後表示，此具全新的3.7L V6引擎將於FORD位於克里夫蘭的引擎製造廠中生產，而2011年式Mustang車型則由位於密西根州的Alliance工廠所負責生產組裝。
關於2011年式的Mustang於洛杉磯車展會有更進一步的消息曝光。
