新台幣326萬元，可以買到什麼樣的一輛車？INFINITI FX50S相信是一種購車決策的藝術，你要把這輛車看成是異數也好，若以馬力來說其搭載的汽油V8引擎擁有強達390hp的最大馬力，更超過許多同價位的豪華轎跑車，而且兼顧到實用機能與休閒需求的多樣化，更讓這輛FX50S對豪邁的爸爸們來說，絕對擁有一定的吸引力！
還是充滿了肌肉線條的 FX50S實力可是相當驚人！
就像是一輛高級豪華轎跑車般的駕駛艙，更以菱格狀真皮座椅來點綴其室內質感。
位於儀表總成駕駛座側門邊上的除了後視鏡調整，還有包括動態穩定系統與頭燈輔助轉向照明裝置的開關。
光是看椅型就知道舒適性與包覆支撐等表現均優。
此外FX50S更具備前座椅墊加長裝置，可進一步提升前座腿部支撐表現。
日前我們提過，由第一代 FX車系問世開始，INFINITI成功地開闢了所謂結合性能運動跑車與跨界休旅車於一身的新級距，更因此引發全球車壇的效法，這也可以充分地體現了FX車系的成功，對於INFINITI這個日系高級品牌來說，FX當然已經成為最大一棵搖錢樹，而 FX50S更是其中的王者。
FX50S引擎蓋開啟角度不算大。
這具汽油5.0L引擎具備的雄渾實力，可是讓許多號稱轎跑車的對手膽寒！
比第一代更具戲劇張力的造型，在維持原有FX車系卓爾不群的氣勢後，更進一步讓氣勢做足，但說真的比造型之外，最驚人的是藏身在引擎室那具汽油5.0L V8引擎的驚人實力，根據原廠資料顯示，這具引擎排氣量具備5026c.c. 的水準，而且更具備了稱為 VVEL的可變氣門正時與揚程可變控制系統，這項配置與G37 Coupe跑車上所採用的版本相同，而放在這具肺活量驚人的大排氣量引擎上，更可以想像其動力輸出表現之雄渾，事實上原廠公布達到390hp/6500rpm的最大馬力，以及強達51gkm/4400rpm的峰值扭力，搭配一具七速手自排兩用變速系統之後，帶動這輛重達2094kg的跨界休旅車，卻一點都不吃力，最驚人的是其原廠公布起步加速0-100km/h僅需5.4秒的嚇人數據表現，而且安全極速則被電子限速器「封印」在250km/h，可以想像一旦解禁，將成為路上許多售價還要比FX50S貴上許多號稱性能車款的高價車的夢魘！
波浪形水箱罩不但十分別緻，而且也為增添車頭造型的氣勢加分。
位於後視鏡下方的攝影機鏡頭。
位於尾門牌照框下緣的攝影機鏡頭。
實際上開這輛車來真的需要一顆夠強的心臟，因為在充滿戰鬥感而且也與豪華轎跑車十分類似的駕駛艙中，其實若不注意較高的底盤與重心，很難發現你在駕馭一輛跨界休旅車，只要場地夠大、路況夠好，敢大腳油門的話不僅是讓人大呼過癮，加速力道之強勁幾乎有深不見底的感覺！
本車搭配七速手自排兩用變速系統。
前座中央扶手打開後，內藏後座專用DVD影音光碟機、RCA影音輸入端子、外接訊源輸入介面、收納空間，前緣還有隱藏式雙飲料架。
關上前座中央扶手後的樣子，後面還有專屬後座的中央空調出風口。
當然要談論配備，這款跨界休旅動力旗艦也一點不輸人，包括各種你在高價超百萬豪華轎跑車上擁有的行頭，其實在FX50S車型上一樣也不會少，而且裕隆日產引進的更是超頂級豪華版本，甚至隨車更配置BOSE品牌量身打造的後座影音娛樂系統，搭配吸頂式液晶螢幕與藏身於前座中央扶手內的原廠DVD影音光碟機，或搭配可外接各項訊源帶來的數位化頂尖車用劇院享受，加上驚人的動力表現，真的完全就置身於結合跑車、豪華房車與多功能運動休旅車於一身的頂級影音包廂中，享受奢華絕對不囉唆！
台灣引進的頂級VIP式樣，更具備後座專屬影音娛樂系統，還配置BOSE品牌無線耳機與遙控功能....
...就可以讓後座乘員在行程中享受獨有的頂尖影音娛樂享受。
後座椅背可獨立調整傾斜角度。
此外這款裕隆日產引進頂級VIP樣式版本，其實還有許多好東西，包括由名廠ENKEI操刀的捉屬鋁圈組合，還有性能跑車等級的四活塞卡鉗煞車系統等等，要真的挑剔這輛的表現，其實也不容易，而且要找上同等級的奢華與性能，看看其他品牌，大概預算可能又要追加個新台幣二百萬！
椅背放倒可藉由位於行李廂旁的開關進行，相當省力....
....拉下後椅背便會自動前翻...
然後就變成與行李廂連成一氣的平坦空間...
....另外一邊也是...
...然後也會自動讓椅背前翻躺平...
....就形成超大置物空間。
另外，根據最新消息，裕隆日產宣布，在2010年式新車上，更具備由NISSAN所開發並運用的Scratch Shield刮痕自體修復烤漆，是全球首創的新技術，其特殊的高韌性金油能自動修復常見的車身細微刮痕，長保漆面平滑，光澤如新，當然也耐得住洗車機的「力道」，成為保護車身鈑件與防鏽的第一道防線。
