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2011年的卡達國際車展，VW發表了一款雙人座環保概念小車XL1 Concept，號稱〝史上最具燃油使用經濟性與低排放的公升級小車〞，展示自家百尺竿頭、更進一步的卓越造車工藝。當時VW便預告2013年會將XL1以限量形式生產販售，如今也確認將在3月5日開幕的2013日內瓦車展推出量產車型，不但保留了鷗翼式車門、LCD顯影後視鏡系統等前衛科技設計，高達261MPG（111km/L）的平均油耗表現更是令人驚艷。



車身尺碼為3888×1665×1153mm、軸距為2224mm的XL1，底盤結構方面採用前雙A臂+防傾桿、後半拖曳臂+防傾桿鋁合金懸吊系統，並採用CFRP碳纖維複合材質構成的高強度輕量化車體結構，具備高強度與輕量化之特性，車重僅有795kg，前衛且流線的車身設計更造就出0.189Cd的風阻係數；搭配MICHELIN輪胎、ABS防鎖煞車系統、ESP車身電子穩定控制系統等，無論行駛路感反應、行駛安全及乘坐舒適度均有絕佳水準。







動力方面，採用後輪驅動配置的XL1搭載一具可輸出48hp/12.2kgm最大動力的0.8L雙缸TDI共軌噴射柴油引擎，搭配可輸出最大動力27hp/10.2kgm的電動馬達，組合成Plug-in Hybrid柴電複合動力系統，輔以七速DSG雙離合器自手排變速箱，搭配前述輕量化、低風阻及ESP系統等優勢，不但造就出111km/L的優異燃油經濟性，二氧化碳排放量也有21g/km的不凡水準，輕鬆通過Euro 6歐盟六期標準；此外還擁有500km的最大行駛距離，純以電力驅動也可行駛50km。





不僅如此，根據VW原廠表示，XL1只需8.4hp馬力就可達到100km/h的車速，在電力模式驅動下，也只需不到0.1 kWh電力就可完成1km的路程行駛；除此之外，XL1從靜止加速至100km/h僅需12.7秒，電子限速下的極速也來到160km/h，且在全動力輸出模式時，電動馬達能夠提供10.2kgm的峰值扭力，搭配原有TDI引擎的強勁扭力輸出，不但具有傑出的環保節能效益，也兼具不俗的駕駛樂趣。





除此之外，XL1所使用的鋰電池模組可以透過一般家用220V插座進行充電，同時也可透過煞車能源再生系統充電，常保最佳的運作狀態，亦能提供車用12V插座予一般小電器應急使用，其寬大的車門設計也便於乘員進出車室，對於日常生活的使用可說是相當便利且具實用性。雖然尚未公布售價，但VW預計首先將生產50輛XL1新車導入市場，未來則將再依需求持續製造。至於XL1的動力配置，據傳也將沿用在未來UP！Hybrid之上，預計將可創造出100km/L的燃油經濟性，推測可在2015年前問世。