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交通部觀光局「台灣團餐大車拚」，熱熱鬧鬧選出30家績優業者，推薦給來台觀光團，但旅行社會接受推薦嗎？交通部表示，要給質差餐廳壓力，才能提升品質。

過去針對陸客的調查，有94.2%陸客對台灣餐食感到滿意，5%不滿意，觀光局也特別去瞭解這些5%為何不滿意，有人說「繞遍台灣島，吃得都一樣」，有人認為到處都是炒高麗菜和炒米粉，「很沒有特色」，要不然就是口味偏甜、偏淡、新鮮度不足等。

「台灣團餐大車拚」的構想，原本是讓更多「大咖」餐廳參與團餐，提高知名度，為自己餐廳帶來更多團餐機會；也讓有意參與團餐但規模較小餐廳，有機會踏上爭取團餐的舞台，創造更高利潤。但也有旅行社認為，多數陸客團的團餐餐廳早已被旅行社「綁死」，即使在此次「團餐大車拚」獲得佳績，但只要沒和旅行社條件契約，想做陸客團餐生意依然是緣木求魚，如同空想。

旅行社指出，儘管「台灣團餐大車拚」將團餐分為2500元（台幣，下同）以下的「超值餐」、2501元至4000元的「精緻餐」和4001元至1萬元的「風華餐」共3組，範圍包括了市場大半陸客團團餐價格，但目前陸客使用的團餐餐廳，就算未參加「團餐大車拚」，但只要取得和旅行社合約，一樣可以一車車地向陸客大賣團餐；反觀即使在此次團餐大賽中名列前茅的餐廳，未來也不見得做到陸客團生意。

交通部表示，大力辦團餐大賽，並且將推薦給來台觀光的陸團客，目的就是希望提供更多優質餐飲，讓陸客有更多選擇，再加上台灣有漸多旅行社推陸客來台高價旅遊，都會選擇優質餐廳，相信未來一定會給品質不佳的餐廳業者形成壓力，因為如果品質若一直停滯不前，市場競爭力一定下降。

陸客已成來台觀光的主要客源之一，未來除提高團餐品質，交通部也將逐步控制陸客來台的尖峰容量，並以高團費及高品質團優先、拓展自由行市場、遊客分流及熱門觀光景區流量控管、推動入住星級旅館等多管其下，提升旅遊品質。