1.8升引擎擁有126匹馬力、17.7kgm扭力峰值，對一部小車來說，Nissan Tiida的動力水準要驅動1166公斤的車身可說是相當輕鬆，儘管不會有所謂的貼背感（小車做啥要貼背感），但對女性車主而言卻已相當足夠。
在試駕的過程中，最直接的感受來自於Tiida座椅的舒適性，在經過路上的小坑洞時，Tiida就將彈跳的不舒適感透過車重與懸掛等設定先抑制一部份，其餘的則由Tiida的舒適座椅來補足。
在動力體驗的部分，Tiida與眾多小車都一樣擁有起步輕快的特點，但是大家千萬不能夠有過多的期待或苛求，小車終究是小車，在市區行駛時只要保持靈活操控、迅速移動的特質，就已經能夠符合都會用車的需求。我們曾在封閉路段中模擬繞錐的動作（就像賽車暖胎時的動作），Tiida展現出小車少見的平穩，然而在高速行駛時，不論是超車或變換車道Tiida同樣能夠「穩重地」完成每個動作。
山路上的表現呢？面對上坡路段時，Tiida的動力輸出也還算是恰到好處，平緩滑順的動力輸出或許沒有大車來的明顯，且會給人爬坡無力的錯覺，但至少在面對一個又一個彎道時，Tiida平穩的行路特性反而帶來了較佳的乘坐舒適度。此外，由於Tiida的車體結構導入了新的製程，因此在車體結構剛性上將比起過往的Nissan小車要來得更加安全，同時車身的噪音抑制也因此有著更出色的表現。
然而，在看完了動力操控之後，現在也該是時候來看看Nissan的市場定位了。
