Donahue

國道一號「五股到楊梅拓寬工程」預計年底完工，國工局表示，通車後泰山到中壢南北各一個內側車道，將設置國道第一條全天候的「高乘載專用道」，限大客車、計程車及三人以上小客車通行，同時將裝設「影像辨識系統」取締違規，違者將罰台幣三千元。（閻大富報導）

國道一號「五股到楊梅拓寬工程」目前正全力趕工，希望能在年底通車，由於這個路段全長四十公里，幾乎都是高架路面，國工局採用支撐、鋼橋吊裝、懸臂和預鑄節塊工法等方式施工，堪稱史上最多工法的橋樑工程。

為擴大運輸效能，並實現環境影響評估的承諾，「泰山到中壢路段」將設置國道第一條全天候的高乘載專用道，限大客車、計程車和三人以上小客車行駛。高公局長曾大仁表示，為防範用路人不遵守規定，高公局將從國外引進「高乘載辨識系統」進行取締。

高公局表示，五楊高架段以服務中長程旅客為主，全線進出都從國道銜接，預估通車後，可減少現有國道一號約三成的車流量。