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日前Honda日本原廠宣佈二代車型將推出小改款，雖然就產品關聯性來看，日規右駕版Stream跟台灣市場並不相關，但是，身為首代車型曾導入台灣的Honda主力轎式休旅車系，Stream車系的演進仍牽動國內車迷的目光。
首代車型在2000年由本田技研推出的Stream車系，以Civic底盤為基礎進行轎式休旅車型的設計演變，讓擁有海豚流線造型、彈性座艙機能、中央走道與果嶺式平片地板的首代Stream，推出後屢在日本市場創下銷售佳績，不僅如此，前Honda總代理南陽實業也曾於2001年導入Stream車系，成為Honda開拓休旅市場的先鋒軍。

然而，隨著採用全新低底盤的二代Stream於2006年推出後，日本Honda便未規劃左駕海外版本，讓曾經出現台灣市場的Stream車系無緣後繼，現在，Honda選在二代Stream推出近三年時，宣佈小改款Stream將於6月在日本上市，在此之前，Stream官方網站也搶先開張，讓車迷能在上市前目睹小改款Stream變動樣貌與提前接單。
目前Honda原廠首批公佈的資料有限，僅預告Stream在外觀與內裝將會有小改變動，這點可由官網小改Stream圖片得知，前保桿將由梯型進氣壩改為大U型設計，另外，新樣式鋁圈與LED車側後視鏡等，預料均是小改款的造型變動重點。同時，Honda也預告小改款二代Stream車系將增加一款雙排5人座的RST運動版本，另外，Straem Gi版本則將訴求高安全配備。同時，小改款Stream將於5月21日開放線上預接單作業，讓日本消費者能夠搶先體驗首批小改款Stream。

綜觀Honda日本原廠所開發的Stream車系與日規版Odyssey，除了為開拓被Honda歸類獨立地區市場的中國，而在2005年特別開放三代Odyssey左駕版在由廣州本田量產販售，讓中國成為唯一在海外販售的日規版本Odyssey (北美市場另有尺碼較大的美規Odyssey) ，此外，Honda對亞太地區則未開放Odyssey左駕版本，Stream車系至第2代也是如此，因此，就經營台灣市場的Honda Taiwan而言，除非能與Honda原廠溝通釋出Stream或Odyssey左駕版本，不然，短期內要在國內看到這兩款Honda主力休旅車系將有相當難度。