AUDI以R8為基礎打造電動概念車e-tron於2009法蘭克福車展首演。在2010底特律車展，AUDI再度發表電動概念車e-tron雙門概念Coupe，到了2010年日內瓦車展，e-tron藉由A1軀體再度現身，化身稱為概念新穎的MCV（Mega City Vehicle）優質都會用車，將成為年底台北車展AUDI展場的要角之一。
A1 e-tron除了電動馬達之外，實際上還有一具254cc小排氣量汽油引擎負責替電動馬達充電，與CHEVROLET Volt的設計手法相同。也因此，A1 e-tron最大續航距離可達250km（單純以鋰電池驅動則為50km），以其12L的油箱容量來計算，廠方宣稱其油耗可達到52.6km/l，且二氧化碳排放量僅為45g/km。
A1 e-tron所搭載的電動馬達最大輸出為61hp/15.2kgm，瞬間最大輸出還可短時間提高至102hp/24.4kgm，使其0-100km/h起步加速可在10.3秒完成，極速也有130km/h的水準，以市區行車來說算是足敷使用。
AUDI與德國E.ON、the public utility Stadtwerke Munchen及Technise Universitat Muncher合作，以20輛A1 e-tron於慕尼黑地區展開大規模道路測試，同時也將建構達到實用數量的公用充電站，為量產之路做足準備。事實上，AUDI每年投入大量經費進行引擎與相關動力領域的研發，目前電動車款也是其優先選項，各款e-tron概念車的誕生，更是AUDI致力於環保車領域的決心表現。
