近期，以往被視為是績優股與潛力股的比亞迪，出現了銷售大幅下滑的狀況，儘管股神巴菲特還是表示對其具備信心，但也傳出比亞迪將進行大規模裁員的消息，另外一方面傳統燃油汽車市場的銷售也不斷衰退，不過在本屆2011成都國際車展再度展出G6大型房車的動作，還是被各界認為是一款具備相當潛力的自主房車新品。
比亞迪G6尾部設計融入類似LEXUS LS的特色。
一般認為，儘管傳統燃油汽車銷售數量還是出現下滑的態勢，但仍無損於比亞迪推出新品的計畫與其速度，根據我們率先取得的消息顯示，將以2012年式身份產銷的新車比亞迪G6，曾經在2010北京國際車展會場首度以i6之名亮相，在經過市場調查並且針對產品編成與配備等級進行檢討之後，這輛定名為G6的大型房車，確定將在本週正式發售，而且更將推出品牌前所未見的全新小排氣量高性能動力組合。
根據我們率先取得的消息顯示，比亞迪G6新車雖然身為中大型傳統房車，但比亞迪原廠希望大打科技豪華訴求，而原本計畫率先投產的汽油2.0L與2.4L動力配置，將改採汽油1.5L渦輪增壓與2.0L自然進氣的配置，這也將再度改寫當地自主品牌中大型房車的技術競賽歷史。
即將率先進行預售的2012年式比亞迪G6車系，將率先發售包括1.5Ti豪華型、2.0L尊享型、1.5Ti尊享型、1.5TiD尊享型雙離合自手排等等配置，而且日前也正式發佈量產新車的定裝照與相關訊息，而且全車系將配置尺碼為205/65R16的配胎。
此外，在頂級車款上將出現包括六具防護氣囊、整合衛星導航多媒體影音系統、十揚聲器頂級汽車音響、駕駛注意力預警裝置、旅程電腦、按鍵引擎啟閉介面、倒車影響輔助裝置、雙驅恆溫空調系統、雙模式開啟電動天窗等等科技豪華配置。
入門車款將搭載汽油2.0L自然進氣引擎，具備可變氣門正時控制技術，最大馬力為140hp/6000rpm，峰值扭力達到19.0kgm/4000-4500rpm，另外首度出現的汽油1.5L渦輪增壓引擎，最大馬力將強達153hp的水準，而且還同時可輸出達24.5kgm的峰值扭力表現，除了傳統手排變速系統外，還將搭配品牌首見的雙離合器自手排兩用變速系統，這等於領先於當地純自主品牌領域，實現了小排氣量渦輪增壓動力搭配頂尖技術變速箱的動力組合，也將再度掀起一陣動力科技大戰。
而比亞迪BYD G6大型房車，車身尺碼為4860×1825×1463mm，軸距為2745mm，不同動力配置的量產新車，先前已經以原廠代號為QCJ7181與QCJ7201的名稱，進入中國工信部公布的新車目錄。
比亞迪G6整車設計大致沿用當初i6原型車的風格。
比亞迪G6上市後，原有房車大阿哥的F6將正式退居二線產品定位，主打高性價比大型房車訴求。
