圖為MITSUBISHI對於未來無線充電環境的想像。
相信常在關注本報的讀者們已經感受到電動車的大潮流已經逐漸來臨，雖著越來越多的電動車推出，充電設施不普遍所造成的不方便已經成為目前推廣電動車所碰到的最大的難題，就算一夕之間讓充電站普及了，還有各國與各大車廠之間充電設施規格不一的問題必須解決。
不過無線充電環境的建置，卻是能夠有效一口氣解決上述兩個問題的方案，歐美都已經有不少廠商投入此一領域的研究，而目前全力推動電動車的MITSUBISHI日前更聯合了日本IHI工業以及美國WiTricity來建構電動車無線充電環境，打算一口氣讓充電插頭插座成為「過去式」。
這個三方合作可說是整合了建構電動車環境的三大要件，由MITSUBISHI進行電動車的販售，而擁有無線充電技術的WiTricity，則是美國著名車用電子廠DELPHI的合作伙伴，雙方早已就電動車用的無線充電裝置技術進行研發。根據WiTricity表示其專利的無線充電技術可透過電磁波，將高達3,300瓦的電力在10公分距離以內傳遞出去，而傳遞效率則高達92%（損失8％的能量），最後日本IHI工業則是提供電力基礎設施。
就目前來看，美國有WiTricity與來自美國維吉尼亞州的變壓器製造商Evatran所發表的Plugless Power無線充電技術；英國則有CABLED（Coventry and Birmingham Low Emission Vehicle Demonstrators）研究計畫當中的HaloIPT技術，不但可以無線充電，甚至還能裝設於快速道路上，讓電動車邊行駛邊充電！VOLVO則是和比利時科技、Flanders' Drive等單位合作研發名為CED無間斷電動行駛 (Continuous Electric Drive)的無線充電技術，號稱是造節能減碳高科技島的台灣可要再加把勁了。
