於2000年曾推出搭載自家研發系統、限量100輛Tino Hybrid的NISSAN，在幾經思考後終於決定推出第二款自行開發的Hybrid作品-Fuga Hybrid（針對北美市場所開發的Altima Hybrid所使用之系統來自TOYOTA），同時掛上INFINITI品牌的M車系也將增添M Hybrid，油耗表現雖然離先前AutoNet所報導之19.0km/L有些差距，但3.5L排氣量引擎能獲得16.0km/L經濟性，比起對手TOYOTA Crown Hybrid可是小贏0.2km/L！
標榜高度駕駛樂趣與環保節能的Fuga/M Hybrid，透過油電複合動力科技，追求更為精進的環保節能表現。搭載充電與放電效率、散熱優異之薄型鋰離子電池組，讓電動馬達得以輸出68hp/27.0kgm功率，在減速或煞車時電動馬達也可以充當發電機替薄型鋰離子電池組充電。採用前置引擎、後輪驅動配置，引擎與變速系統間納入電動馬達，搭配分別供引擎/電動馬達及電動馬達專屬離合器，結合不具扭力轉換器設計七速ASC(Adaptive Shift Control)變速系統，提供更為優異且立即的線性輸出動力表現。
Fuga/M Hybrid的動力搭載一具3498cc V6 DOHC汽油引擎，擁有220hp/5500rpm、30.0kgm/4200rpm實力，加上NISSAN自行研發的單馬達雙離合器系統，創造出能兼顧環保節能與性能的複合油電動力科技，縱使只有一具馬達，但也可提供短距離純電力行駛，約在2km左右；至於電池，則是可進行充電的鋰氫設定，容量約1.3kWh。此外，在減速時可從引擎與馬達進行充電，且整套系統擁有輕量化特性，油耗經濟性為16.0km/L，比起最直接對手Crown Hybrid的15.8km/L還多出0.2km/L！
至於售價部份，Fuga/M Hybrid約為日幣750萬圓，也就是新台幣278萬元，若按照現在日幣匯率居高不下，INFINITI M Hybrid引進台灣加上稅金等恐怕直逼新台幣400萬元，若真如此，M-BENZ S400 Hybrid可能還更物超所值。
