美國媒體報導，柬埔寨向大陸採購的12架直-9(Z-9)直升機已於日前交機，將擔任訓練直升機飛行員與運輸用途。
根據《戰略之頁》(Strategy Page)網站報導，大陸在2013年初才批准一筆價值1.95億美元的優惠貸款給柬埔寨，得以讓一貧如洗的柬埔寨購買新武器裝備。柬埔寨用部分貸款訂購了12架直-9直升機，大陸方面只花不到一年就交機。
直-9屬於中型多用途直升機，為哈爾濱飛機公司獲得法國授權生產的「海豚」直升機大陸版本。直-9使用2具渦軸8型發動機，每具功率734匹馬力。直-9的80%機身採用複合材料，使得該機型具備機身結構輕、負載大、機動性高的優點。
1980年，大陸與法國簽約獲得授權生產直-9直升機，1982年，哈爾濱飛機公司完成首架直升機的組裝。隔年正式進入大陸共軍陸軍服役。首批授權生產的50架直-9中，28架為基本型直-9，20架為直-9A(相當於SA-365N2)。1993年，大陸與法國再度簽約生產30架直-9直升機。爾後，大陸開始邁入自行組裝直-9直升機時代，並衍生出許多相關版本。
直-9包括自產化直-9A、駐港部隊的直-9B、直-9砲兵校正型、直-9電子干擾型、直-9W反坦克型、艦載型直-9C，用於艦隊反潛、運輸、通信任務、外銷型直-9WE，能夠裝載西方電子航電設備。
目前大陸一共生產約200架直-9。不過，直-9的外銷成績不甚理想，採購的大多為馬利、玻利維亞、維德角、寮國、巴基斯坦等不富裕的第三世界國家，其中除了巴基斯坦採購12架用於反潛外，大多採購不超過6架。由於訂單稀少，因此哈爾濱飛機公司能夠快速將柬埔寨訂購的直-9交貨。
報導指出，美國原本有意提供類似的直升機裝備給予柬埔寨，但因柬國政府的腐敗和管理混亂而作罷。但是經常與貪腐政權打交道的大陸早已習以為常，而且柬埔寨不靠近南海，與大陸不存在南海主權糾紛，因此大陸方面樂於出售武器給柬埔寨。
