苗栗最具代表性景點之一的勝興車站，無論是全無使用釘子的建築本身，還是台鐵海拔最高車站的響亮名號，都讓她成為遊客最愛的景點，尤其初夏油桐花開，兩旁點點散落白花，與百年車站自然流露出的古意相映，美得不像話……
車站鐵軌左右延伸的時光隧道及開天隧道，也算是探訪舊山線的另一種樂趣，時間充裕的話，不妨可以試試。（記者陳德偉攝）
苗栗最具代表性景點之一的勝興車站，無論是全無使用釘子的建築本身，還是台鐵海拔最高車站的響亮名號，都讓她成為遊客最愛的景點，尤其初夏油桐花開，兩旁點點散落白花，與百年車站自然流露出的古意相映，美得不像話，怎麼能不來勝興車站感受一下踏「軌」尋「桐」的樂趣？
勝興車站原屬舊山線的其中一站，海拔標高402.326公尺，是台灣縱貫鐵路最高點。最早從日據時代開始山線鐵路修建，自民國前10年起分段舖設，竹南苗栗段、苗栗三義先後完成通車，而伯公抗、后里之間由於地形險阻，延宕至民國前4年，才完成山線鐵路全線通車，開啟了舊山線的百年歷史。
而座落於山谷中的勝興車站，外觀充滿了濃厚的日據時代風格，整棟建築以木頭為主要建材，最特殊的莫過於每根樑柱都沒有使用釘子，利用力學原理來構築整棟建築，經過百年歲月還能屹立不搖，讓人不得不佩服先人的智慧。
除了車站建築令人稱奇之外，鐵道兩旁綠林片片，其中穿插不少棵油桐樹，初夏白色桐花開，為車站增添不少浪漫的氣息。
有趣的是，隨著舊山線的停駛，車站也從原本的實用意義轉變成歷史保存與熱門觀光景點，賦予新生命。過去讓人避之唯恐不及的鐵軌，現在則成為遊客玩耍的地點，不時可見父母帶著小孩，或是情侶沿著鐵軌行走嬉戲、拍照留念。
而車站鐵軌左右延伸的時光隧道及開天隧道，也成為探險的最佳去處，看著隧道遠處的洞口光源，摸黑沿著鐵軌向前緩步邁進，過程有種似乎永遠走不完的錯覺，也算是探訪舊山線的另一種樂趣，時間充裕的話，不妨可以試試。
