日前才提及一年一度的派克峰國際爬山賽（Pikes Peak International Hill ClimbPikes Peak），將在稍後的8月12日開跑，而MITSUBISHI今年也派出了i-MiEV Evolution純電動車來挑戰這艱難的賽事，不料卻在日前的自由練習中，此輛電動車滑出了山路跑道卡在沙丘與樹叢間。
從國外媒體照片來看，i-MiEV Evolution車頭似乎受損嚴重，所幸駕駛這輛車的日本選手增岡浩並無大礙，可是卻不知道原廠技師能不能及時修復賽車，好順利參加8月12日的正賽。由於i-MiEV Evolution採用高剛性鍍鋅鋼管所製成的籠式車架，並搭配全碳纖維一體式車殼，若車輛鋼管主體部分沒受到損傷，維修上應該不會有太大的問題才是。
只不過細數最近的賽事，TOYOTA最近才投入Prius GT300賽車參加日本Super GT賽事，不料卻在日本岡山賽道測試中起火自燃造成賽車嚴重所毀。而原因在於油管連接錯誤，導致燃油外洩滴落排氣管引發大火，慶幸的是賽車手在這場事故中沒受到傷害，而TOYOTA也宣稱會在開賽前將這輛Prius GT300賽車整修完畢。
另外一場賽事則是Le Mans 24小時耐久賽，同樣為TOYOTA採用TS030 Hybrid賽車參戰。結果在6月17日的比賽中與其它賽車發生碰撞導致賽車高速撞向輪胎牆，而駕駛也立即被送往醫院所幸沒有大礙。就在同場比賽的另一輛TS030 Hybrid賽車，則是在跑道上將對方賽車頂出賽道，也造成自身賽車受傷，雖然有回到PIT維修但名次早以一落千丈了，面對這一連串有關油電車及純電動車所發生賽事問題，覺得還是留在市區溜達比較安全。
