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台鐵新購的普悠瑪號已經在農曆年前上路，票價跟一般自強號一樣，吸引許多民眾搶搭。今(21)日在立法院交通委員會立委葉宜津就質疑，台鐵車種複雜，光是自強號就有好多車型，普悠瑪與太魯閣號沒賣站票與，與一般自強號服務不同，票價卻一樣，不甚合理。對此，台鐵回應表示，未來鐵路票價改革將會納入車齡、服務品質考慮，自強號價格會區隔，無站票服務的列車會比較貴。

葉宜津指出，普悠瑪號和太魯閣號只有對號車票，其他自強號和莒光號則有賣站票，且同樣自強號，台北到花蓮行車時間，可相差1小時，但票價都相同，對買到站票的民眾不甚合理。

交通部長葉匡時回應，台鐵歷史悠久，有200多個站，未來自強號票價應有區隔，讓火車票價更有彈性，並有尖離峰價差。

台鐵局長范植谷也表示，未來票價將比照航空，將會納入車齡、服務品質考慮，並依據時段、區段，訂定彈性、浮動票價，假日尖峰和非假日離峰時段票價也會不同。

根據台鐵的初步規畫，不賣站票的太魯閣號及普悠瑪號，票價應會高於一般自強號，預計今年底、明年初，普悠瑪號全部交車完畢後就會開始檢討，並調整票價。