日前才提及CADILLAC CEO Johan de Nysschen對於旗下電動車ELR的去留發表看法，現在同源共生的CHEVROLET Volt也面臨相同問題。只是不同的點在第二代Volt並不會就此消失，還會繼續留在節能市場上奮鬥，但現行第一代的庫存卻成新車銷售的最大隱憂。對此，CHEVROLET也只好決定先停產現行Volt來對應。
美國GM汽車表示，現行Volt並不會持續生產並銜接第二代車型，而是先在2015年5月底時停產，主要用來消化庫存以及準備新Volt量產的相關事宜，時間約要6週左右。不過有趣的是，GM汽車位於美國底特律Hamtramck的車輛生產基地，仍會繼續生產供應給歐洲地區的Volt，以及豪華版CADILLAC ELR，不受這波停產計畫影響。
雖然GM汽車提到，停產現行Volt是因為「市場各種因素」所致，但最直接的要害相信就是銷售量的遞減，導致庫存過多。根據美國各經銷商表示，現行Volt的新車數量已足夠供應210天的市場需求，而一般銷售車款的平均值為60天上下。可見Volt累積不少新車尚未售出，若再持續生產一定會影響到第二代Volt。
而從數據來看更為驚人，現行Volt從2015年到3月的銷量大幅下跌48％，全美僅有1874輛售出，2014年的總銷售表現也是減少19％，僅有18800多輛的成績。即便2013年8月時CHEVROLET曾大幅調降5000美元Volt的新車售價，但仍沒有達到銷售增量的成效。因此，CHEVROLET也只好寄望2015年9月開始販售的新Volt了！
