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據了解，原廠已經確定為它置入2.5升直列五缸引擎，搭配渦輪增壓與缸內直噴FSI系統，以達到最強的輸出效果。
這具動力系統，在VW集團中的位階相當高，在以往大多提供給Audi使用，近年則隨著性能化風潮，而得以少量導入VW上使用；依照搭配的車款特性，它從RS3、TT RS上的335hp一路上衝到A1 clubsport quattro概念車的503hp，攻擊範圍相當寬廣。


Audi將針對Q3推出強化型能版，意圖以後發先制的方式對抗BMW X1與Mercedes GLK



全車高科技配備，搭配品著名的四輪傳動系統，有著極強的市場吸引力


雖然原廠還沒正式公布Q3 RS的正式規格，不過由於對手BMW X1、Mwecedes-Benz GLK的當前最高輸出，都約略是位於250~270hp的層級，因此一般推論Audi也將會以335~350hp的設定，為旗下的入門SUV掛上「RS」場徽；當然由於本車勢必會裝上品牌著名的Quattro四輪傳動系統，因此底盤能耐也不只如此，特別是在有許多高性能前例的支援之下，未來包含ABT與Ottinger的改裝升級計劃，要上看400hp以上也是相當基本。



2.5升直列五缸渦輪引擎的輸出極強，從300~500hp的範圍，都能從容對應



另一方面，英國Audi也宣布推出100部的R8特仕車款，以紀念車隊的第10次Le Mans 24小時勝利；本車提供了更豐富的內裝配備，諸如Bang and Olufsen高階音響、全功能電子衛星導航與Nappa專屬皮革都將上車，有著全面且高度客製化的享受。
在外觀部分，則追加了特殊的鈦金屬色澤塗裝，與巨達21吋的超大輪；本車的動力仍裝置標準的4.2升V8引擎，輸出為英國R8的標準430ps，至於0~100km/h的加速耗時4.6秒與最高達到332km/h的極速，也沒有改變。


英國Audi推出紀念Le Mans 24小時勝利的R8特仕車型，提供更多外觀配件與專屬的鈦金屬色塗裝



內裝部分直接採用最高規格，並全面提供客製化彈性選擇搭配

雖然Audi還沒有宣布是不是會在其他地區，推出相關的紀念車款，但從近兩年賽車活動又逐漸熱絡的狀態看來，這張牌在今年一定還會繼續使用；畢竟...明年的賽事之後，這個位置還能不能坐得穩，是誰也說不準了。