基於差異化的策略，NISSAN終將風靡1980至2000年初期的鋼砲代名詞，Pulsar於2014年5月重新搬回檯面，但不同於以往的貼牌策略，這次發表的車型反倒是以Tiida為基礎進行修改、並賦予更具個性化的風格而來；而在5月中旬亮相後，第一輛量產車型也終在日前交付於第1位車主手中。
4387×1768×1520mm尺碼、2700mm軸距的Pulsar，就體態上而言比起台灣所販售的Big Tiida還要來的更長（+95mm）、更寬（+8mm），初期使用代號H5FT（1197cc）和K9K（1461cc）兩款直4汽油渦輪/柴油引擎，其中汽油的部分有著115hp/19.37kgm、115hp/16.82kgm兩種調教，柴油則為110hp/26.51kgm，至於更大馬力的1.6T汽油渦輪引擎（190hp），則是會在2015年初加入銷售陣容。
而第1位接下Pulsar鑰匙的新任車主，正是與NISSAN簽訂多年合作契約的歐洲超級杯足球員、效力於巴塞隆納足球俱樂部的Andres Iniesta，而在接過鑰匙的同時，Andres Iniesta更獲得NISSAN原廠邀請於Barcelona廠現場體驗Pulsar的生產線。而在首輛車型交由Andres Iniesta之後，全新的Pulsar也將陸續運抵英國、西班牙、義大利、德國及法國等歐洲主要市場進行販售。
全新的Pulsar雖然在基礎結構上與Tiida相去不遠，但為了歐洲市場NISSAN可是備妥了一系列先進技術來做出區隔，包括Forward Emergency Braking（前方緊急煞車系統）、Moving Object Detection（移動物體偵測系統）、Lane Departure Warning（車道偏移偵測系統）以及Blind Spot Warning（盲點偵測系統）等。此外Pulsar也搭載第二代NISSANConnect影音系統，可連接智慧型手機使用APP軟體，讓駕乘更安心也更具樂趣。
