相當重視歷史的歐洲車廠，對於無論是品牌歷史、熱銷車款周年慶或是經典車款退役等都會大作文章，這之中除了延續傳統、慎終追遠之外，大多原因還是在這之中可是充滿無限商機，因此車廠都會好好保握話題熱度；而近日OPEL透過文章表達了對Calibra屆滿25周年的敬意，不過我想多數車迷應該更期待看到新世代Calibra的到來！
問世於1989年法蘭克福車展的雙門跑房車Calibra，是以第一代Vectra前驅底盤為基礎衍生的產品，擁有當時同級車款最佳的0.26Cd優異的低風阻，一出場便技驚四座，立刻在1990年獲得德國車壇最負盛名的金舵獎。入門車款動力來自一具2.0L直四汽油引擎，具備115hp最大馬力，極速足以達到203km/h；高階的四汽門版本，最大馬力抬升至150hp，同時極速也來到了223km/h之譜，並提供四驅版本可選。
為了滿足所有性能饕客對Calibra的期待，原廠在1992年新增了一具2.0L直四渦輪增壓引擎，輸出馬力大大提升至204hp，極速也達到245km/h的境界；如此優異的性能表現也成為了OPEL挑戰1993-1994賽季DTM德國房車賽的戰駒，搭載2.5 V6 Ecotec引擎。在1997年停產時一共累計238647的產量，最大的市場分別為德國、英國、義大利與西班牙。
正如同前言所述，車迷們所在意恐怕不是Calibra慶祝問世25周年，而是關心新世代Calibra會否重回車壇，其實這可能性也不非不可能。其實早在2007年日內瓦車展上，OPEL就曾推出被認為是Calibra後繼車款意味的GTC Concept，只不過當時歷經金融風暴，因此幾乎停擺了所有新車問世的時間，更別說是場屬於小眾的雙門跑車，不過在走過金融風暴之後，OPEL似乎也有意讓Calibra重新復出，因為今年初OPEL就在美國智財局註冊了Calibra的車名，讓人相當好奇；而此回原廠藉由Calibra 25周年若有似無的大力讚聲，不免讓人猜測就是為新世代Calibra或後繼車鋪路，不過這葫蘆裡賣什麼藥？還是讓我靜待更多資訊吧！
於2007日內瓦車展亮相的GTC Concept，被認為就是Calibra後繼車款。
