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今年獲得中國東風集團挹注8億歐元資金的PSA集團，旗下的PEUGEOT與CITROEN在今年上半季雙雙交出正成長的佳績，PEUGEOT售出85.3萬輛新車、成長了5.7%，而CITROEN也有62.4萬的規模、成長了7%，除了受益於歐洲市場回穩外，最大的功臣均來自於中國市場的給力；這也加速了原廠推出新車的腳步，因此概念車〝二度〞展出也被認為是新車問世的前奏，即將在10月初開幕的巴黎車展，Exalt將不僅將再度披掛上陣，而且還會有小幅度的修容。





其實定位為五門掀背的Exalt概念車，在4月北京車展就曾露面過，當時即以前2/3的裸金屬色，搭配後1/3的金屬紅色的雙色車身，再加上原廠稱為「Shark Skin」的特殊車體材質，吸引眾人目光，除此之外內裝更與中國PINWU Design Studio設計工作室合作，將車門的木質飾板以雕花設計，主題結合了竹子、獅子和葉子等中國意象。





而此回為了因應以歐洲市場為主的巴黎車展，因此Exalt也重新裝扮，配色改為前2/3的金屬銀色，搭配後1/3的裸金屬色，車體材質依舊採用了「Shark Skin」，將裸鋼（crude steel）、環保材質，透過高密度紡織的輕量化技術結合，不僅提高了全車的空力效果，也讓長4.7米、高1.31米、腳踩20吋鋁圈的Exalt擁有僅1700kg的車重，對於燃油效率的提升也有幫助；除此之外，外觀並沒有差異。



既然外觀因應歐洲市場做了調整，內裝同樣也換成歐風Look，將暖色調的木質飾板應用在中控台、門板及中央扶手，而且據原廠表示，這種木材是由報紙回收利用而成的再生木板，因此相當環保；至於車室內使用的絨布則是以碳纖維與玄武岩纖維的複合材質，大量降低了石油化合物的使用比例。







車室內的基本架構繼續沿用原廠名為i-Cockpit的簡易式車艙，去除繁複、多按鍵的控台設計，改採左2右7的記憶功能快捷鍵，據說這樣的設計是因為人腦通常容易記得。

動力系統的搭載一具與RCZ R相同的1.6L THP直四渦輪增壓汽油引擎，具備270hp最大馬力與33.65kgm的最大扭力，結合輸出50kW的電動馬達而成的plug-in HYbrid4複合四驅系統，在6速自排變速箱的驅策下，綜效輸出來到340hp；透過智慧節能系統，駕駛還可以自行選擇純電、汽油或是油電混和等不同模式。