從2009年的SBK賽季的表現，同年市售車型的發表，以及相關測試與2010年最佳市售跑車的頒佈，BMW以SBK與F1的賽車科技完整移植，讓S 1000RR展現日系與義系跑車競爭對手不得不尊敬的風範，也顛覆了二輪市場的觀感，BMW不是只會打造舒適的車型，要挑戰市場中像是YZF-R1、GSX-R1000與Hayabusa等道路跑車，S 1000RR絕對有足夠的本錢，就算是要改裝成直線加速賽車，S 1000RR也成為了北美BROCK挑戰AMA紀錄的最新利器。
儘管這輛後搖臂拉長並未選擇在北美正規的加速賽中展現實力，不過BROCK在日前所公布的測試影片卻是刷新了AMA的直線加速紀錄，在長400m的直道中，BROCK操刀改裝的S 1000RR在8.49秒以255km/h的高速通過終點，完成這樣的成績之後，BROCK也計畫以這樣的設定進軍AMA Dragbike Supersport級距，與其他車隊一校高下，為BMW在該賽事中進行品牌推廣的活動。
BROCK為BMW S 1000RR加裝的改裝品包含了排氣系統的強化、Dynojet調校ECU、BST碳纖維輪圈、MacIntosh加長後搖臂與降低懸吊，而原廠999 c.c.的直四引擎在調校之下，最大馬力從193hp提升為203hp，峰值扭力則是維持在相同的11.4kgm∕9750rpm；而未來要進軍公升級直線加速賽事，BROCK也準備好了氮氣加速與部分改裝套件，讓BMW在北美超級跑車改裝界中，以S 1000RR一戰成名。
