BENTLEY雖然已經為列頂級奢華品牌的巔峰，但與其他同樣訴求奢華的品牌來說，卻又多了些傳承自賽道的個性、速度與激情，而旗下車款最具賽道熱血DNA的Continental GT車系自從在2010巴黎車展進化至第二代車型後，延伸車型也陸續到位，其中在2012年英國Goodwood Festival of Speed中發表的Continental GT Speed，近日更是在原廠的規劃中，將在本屆日內瓦車展推出了新年式車款，準備再以高性能、高享受席捲全球車壇。
擁有品牌史上最速稱號的Continental GT Speed，最令人醉心的莫過於其剽悍的性能表現，儘管新年式車款依舊採用相同的W12 6.0L Twin Turbo雙渦輪增壓汽油引擎，但透過原廠的精工調校，也讓最大輸出提升至626hp/83.64kgm，儘管比起先前的625hp/81.6kgm的數據僅小幅提升，但足以讓Continental GT Speed Coupe的極速來到331km/h，繼續蟬聯品牌最速車王的尊榮，而敞篷版本也有327km/h的水準。
BENTLEY Continental GT Speed Coupe內裝
這樣的性能進化，不只歸功於最大輸出的上修，原廠也針對底盤及懸吊系統高度降低，同時車身外觀上也換上與車色同色的前下擾流、側裙以及後下分流器，以換取更為優異的空力效果，完全的競技取向。
此外，新年式的Continental GT Speed除了新增糖果紅(Candy Red)的車色外，外觀細節上也稍有著墨，其中在葉子板一改先前標記象徵W12引擎字樣的金屬徽飾，此回則是回歸驗明證身的鍍鉻Speed字樣，而原先21吋10輻鋁圈則是在每一雙肋鋁架中加入了黑色線條設計，搭配紅色新式樣的煞車卡鉗，形成強烈的對比之餘，還勾勒出性能美學。
內裝部分大致上延續先前設計，不過車室內的配色反倒成為了亮點，在以黑色作為主要視覺鋪陳下，搭配色調鮮明的對比橘紅色(Copue)、橘黃色(Convertible)飾條，讓整體艙間氛圍更顯動感，而頭枕處也不再像品牌其他車款一樣都繡上廠徽圖案，改繡上與飾條同色的Speed字樣，創造出Continental GT Speed車系獨樹一格的風範。
BENTLEY Continental GT Speed Convertible內裝
2014日內瓦車展搶先報：銷售強將入門款，BENTLEY Flying Spur新增V8車型
英國豪華車品牌BENTLEY，在2013年總共締造了10120輛的銷售規模，不只相較2012年成長了19%，更是締造了創廠以來的最佳紀錄，其中在2013年3月日內瓦車展首度發表的Flying Spur更是扮演著重要的推手，而為了填補旗艦W12車型以下的入門空缺，以增強戰力、拓展客群，原廠也將於即將開幕的日內瓦車展發表了V8車型。
為了與Flying Spur W12車型在視覺上做出區隔，原廠也針對車型外觀細節上稍做修飾，V8車型的進氣格柵就採塗黑設計、BENTLEY飛翼式廠徽中心則是改為紅色、原先的橢圓形尾管也更替成「8」字形，但該有的豪華大氣可是一點也沒改變。
動力系統也不同於6.0L雙渦輪W12汽油引擎，以相對入門的4.0L雙渦輪增壓V8引擎作為動力配置，將能夠爆發500hp/6000rpm的最大馬力以及67.32kgm/1700rpm的峰直扭力，搭配全新的8速ZF自排變速系統以及全輪驅動設定，能夠在5.2秒間完成0-100km/h的加速衝刺，極速則上看295km/h的超凡水準。
儘管Flying Spur在定位上絕非節能車款，但原廠也表示由於V8引擎配置智慧型熱能管理系統(Intelligent Thermal Management)、多汽缸間歇系統(Cylinder Deactivation)、動能回收裝置(Electrical Recuperation)等多項節能系統的助力，也使得在滿油的情況下具備840km的最大行駛距離。
在內裝部分，相較於旗艦W12車型的奢華感，V8車型反倒以更為內斂而低調的單色調配色來設計，並輔以的深提琴背桉木飾板(Dark Fiddleback Eucalyptus)提升質感，原廠更規劃7種車色和4種內飾配色可做搭配，此外，車內還配備了多媒體娛樂車載系統，為旅途中營造更愜意的休閒環境，同時後座還可加選獨立的娛樂系統，替後座買家提供更無微不至的娛樂體驗。
為了滿足更高端的買家需求，原廠也推出內裝配備全面升級的V8 Mulliner車型可選。而全新的Flying Spur V8預計在今年春季就能陸續交車。
