發新話題
打印

變〝臉〞圖強,MITSUBISHI Lancer Fortis1.8勁化版試駕(上)

變〝臉〞圖強,MITSUBISHI Lancer Fortis1.8勁化版試駕(上)


2010年式MITSUBISHI Lancer Fortis自2009年11月上市以來,由路上的能見度可知其一直有著不錯的市場反應;在決定發售車型之初,捨鯊魚(美規版)採〝鲶魚〞頭的設計,的的確確讓Lancer如同八代HONDA Civic的銷售模式,擺脫過去的飆風形象,將年齡層上拉,迎接家庭化客群;於眾家車廠相繼推出大小改款車型之際,MITSUBISHI以1.8L相對較低的入主門檻(售價72.9萬),在內外觀融入年輕動感的〝勁化〞元素,搭配400輛的配額,虎視眈眈著年輕人新靓又不想跟別人一樣的消費思維。


美規車型

從那個沒有太多車在路上飛馳的年代,在那個還是FR前置引擎後輪驅動的設計開始,1973年,第一代的MITSUBISHI Lancer出線,至今37年來一代代順應潮流的變革,不管是排氣量提升,車身型式的兩門、四門、五門轉換,當1996年Lancer Virage現身後,Lancer的銷售似乎進入黃金時期;衝著爆量降低套件開發成本,路上四處充斥著改裝Lancer,在便宜、好改、外型帥氣的種種因素順理成章下,Lancer成了年輕人購車的不二首選,也因此約束了Lancer的銷售客層;一直到現行的第七代Lancer Fortis生產、上市,變身全然優質家庭房車的新態樣,然後又趁勝追擊,推出Lancer Fortis 1.8勁化版。







Lancer Fortis 1.8勁化版,在外觀上導入全新的前後霧銀保桿,鋁圈採16吋放射狀燻黑設計,搭配全車空力套件,跳脫原來車型的穩重氣質,改走年輕動感風;內裝也仿傚跑車慣用的雙材質座椅設計,以類麂皮的黑色座椅,搭上紅白雙色縫線,添增〝勁化〞後的性能氛圍;與皮椅一樣是黑色的鋼琴烤漆飾板遍佈中控台,操控面板闇闇透著紅色底光,加上跑車指標性的雙環儀表,只差油門踏下,就能真正開始〝血脈賁張〞。





一整個很素雅的操控界面,沒有太多不必要的功能鍵陳列,讓開車的人可以專心體會車況、路感,然在簡單的同時,很多重要的配備依然沒被忽略;HID氣體放電式頭燈、AFS主動式轉向輔助照明系統、FASTKey科技感應鑰匙、雨滴感應式雨刷、光感應自動啟閉頭尾燈、定速巡航系統、方向盤音響切換鍵等配備,雖不是奢華的享受用途,卻為用車便利性提高不少;在台灣常常因換購DVD影音主機、倒車攝影等而被犧牲的安全性配備,在Lancer Fortis仍保有雙前座及膝部SRS氣囊。



其1.8L MIVEC鋁合金引擎與原來版本相同、變速箱依然採INVECS-III智慧型手自排變速系統,在變動與不變間,這回的勁化版也可以算是視覺上的〝小改怡情〞,至於動態上的表現,就待下次篇幅再為您一一詳細剖析。






TOP

發新話題