早在2007年VW針對中國市場就提出於當地生產所有車款，油耗量與二氧化碳排放量將減少20﹪的宣言，因此同年於中國生產TSI直噴汽油渦輪增壓引擎後，現在又導入旗下車款慣用、有助於提昇性能和經濟性的DSG雙離合器變速系統在中國大連廠進行生產，這也是VW首度將這種變速系統移往德國以外地區生產。
目前在中國共有上汽大眾及一汽大眾兩大體系的德國VW，在地化生產的車款可不輸給德國原廠，也稱得上VW在海外地區最大生產基地，由於VW這幾年將全球第一視為目標，並為了實現2007年降低汙染與節能的宣言，同時穩佔中國市佔率第一，不僅導入最新型車款在中國生產，更率先將先進的TSI引擎釋出於當地量產，現在則又多了DSG變速系統。
就為了拓展在中國的市場佔有率，並朝世界第一的目標邁進，因此VW決定在中國大連廠生產DSG變速箱，這種七速DSG變速箱目前年產量為30萬具，在投入高達4億歐元（約新台幣176億元）擴廠金額後，2012年大連廠總共年產量可達60萬具。
根據VW中國的總裁Winfried Vahland表示，DSG於中國實現在地化生產的意味非凡，除了能擴大中國市場佔有率，更能藉由先進技術替環保把關，怎麼看都是雙贏。因此VW德國原廠也將派資深工程師在大連廠指導，以製造出和德國原廠相同水準的DSG變速箱。
單就此事來看，未來若VW真在台灣國產化，且兩岸ECFA進行順利，說不定DSG有望成為國產車種的標準配備，至於由德國還是中國提供，以成本考量當然是中國便宜！
