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放雙手駕駛不走直線就是定位跑掉?

放雙手駕駛不走直線就是定位跑掉?

有很多駕駛都有一個習慣,就是喜歡在行車時放雙手讓車輛滑行,藉此來測量定位是否正常;而如果放雙手的時候,車輛會向某一邊偏移,一般的觀念裡這就代表定位已經跑掉了。不過我們追根究底來推論一下,放雙手滑行的測試技巧,到底有無科學論點可以來支持這項說法呢?

大家應該看過許多改裝車,輪胎角度都改的有一點成「八」字型的低趴,這樣內側車胎當然很快就吃光了,但是直線行駛時,它倒也是走直線、不會偏移,不過這樣的輪胎角度真是嚇死人,除非是改裝車的特殊需求,不然真的不合乎一般用車的標準。

而以車輪角度來說,只要兩邊輪子的各個相對應角度都差不多,車子也是走直線,不過日子久了,這可不敢保證吃胎的問題不會產生。

而全世界的路面都絕對不是一個真平面,也就是說它一定有傾斜度、一定有坑洞,所以我們的車輛在行駛過一個不是真平面的路面時,路面的跳動當然也會影響車子行進時的路線,這時候放開雙手讓它自由滑行、以此為標準,其實是很不正確的做法。

正確的做法是行駛時用手輕扶方向盤,讓車子的輪胎保持固定的角度,不要因為路面的跳動而改變方向,這樣的方式才是正確的,如果真的還是偏移某一個方向,那就得找一家定位公司仔細檢查一下,看看是哪一個環節出了狀況。如果沒有零件損壞,將定位角度調整回正確的數值即可。



以放雙手行駛來看車輛是否走直線,藉此判定輪胎定位是否正常...如果真的就這樣當作輪胎定位標準的依據,那定位公司也就不用買那些價值數十、甚至百萬的定位儀器來做校正,只要一支活動扳手就可以做生意了。

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