〔自由時報記者謝鳳秋／豐原報導〕市府打算以豐原大道為主軸，建置廿公里餘的豐原區通學及通勤型自行車道，以豐原大道為軸心，串聯周邊東豐、后豐、潭雅神及旱溪等自行車道一百廿公里，提升大台中自行車路網完整性。
觀光旅遊局觀光工程科長劉來旺表示，豐原大道自行車道往周邊延伸，具有串聯現有四大自行車道功能，建構完成有助推廣市民騎自行車通勤，實踐低碳城市願景，今年已完成所有路線規劃作業，希望明年能向內政部爭取到五千萬元補助來施作。
副市長徐中雄去年十二月在豐原大道最後一路段通車時，就提出於十二公里長的環狀道路上建自行車道的構想。
觀光旅遊局今年展開豐原大道自行車道建置規劃，範圍以豐原大道一至八段十二公里環狀道路為主，加上北側、西南側、南側串聯系統，北側走豐勢路、國豐路，串聯到東豐綠廊自行車道及后豐鐵馬道，長三．三公里。
西南側沿西勢路、承德路建一．二公里自行車道，串聯潭雅神自行車道；南側以豐南街及防汛道路，進入旱溪堤頂自行車道，長約二．八五公里。
經由這個自行車通勤系統，可透過東豐綠廊一直通往石岡、東勢，或走后豐鐵馬道前往后里；連接到潭雅神綠園道，往東可以前往潭子，往西則到神岡、大雅及中部科學園區台中基地；銜接旱溪堤頂自行車道則可以通往潭子，若潭子與北屯區旱溪自行車道連接起來，還可以直通市區，四通八達，對於自行車族來說，十分便捷。
