2014年為Mustang問市50週年紀念，因此FORD特地選擇在2013年12月發表全新第六代Mustang，除了有向第一代車型致敬的意義外，也宣告2014年起Mustang將會走出美國市場，到更多地區來銷售，如歐洲、中東等地。當然，為了應付越來越嚴格的廢氣排放準，全新Mustang不僅新增一具EcoBoost渦輪增壓引擎，目前也正在構思更多替代動力。
日前FORD國際動力部門總監Bob Fascetti提到，FORD正在考慮第六代Mustang增加更多的動力形式可能，來滿足未來嚴苛的油耗規範與廢氣排放標準。而目前所考慮的新動力來源，除了有美國市場漸漸受消費者重視的柴油渦輪引擎，還有Hybrid複合動力系統以及Electric純電動驅動的各種可行性。另外，替換變速系統也是一個節能替代的方式，未來Mustang也有機會導入9、10速自排變速系統來取代目前的6速自排，有效降低二氧化碳排放。
而這些對於FORD來說都不是什麼大問題，因為市面上早已經有C-MAX Hybrid、Fusion Hybrid，以及Focus Electric（純電動車）在販售，甚至是Plug-in Hybrid（插電式）的C-MAX Energi、Fusion Energi等動力系統都已經備齊，只要經過原廠工程師修改之後，很快的就能轉搭於第六代Mustang上頭，就看FORD何時要去執行。
日前發表的第六代Mustang共配置三款動力，分別為美國人喜愛的大排量5.0L V8自然進汽汽油引擎，以及3.7L V6汽油自然進氣引擎，並增加一具2.3L EcoBoost汽油渦輪增壓引擎，而這具引擎就是針對歐洲市場而來，因為它能符合現行歐洲地區引擎的油耗成績與排放標準，只不過數年之後，標準再提高時FORD就要有所對策了。
