隨著BENTLEY現任CEO Wolfgang Duerheimer在今年六月回歸BENTLEY，一度被擱置的Azure旗艦敞篷後繼車款研發計劃便立即再度重啟，如今趕在2014年底、BENTLEY終於在洛杉磯車展上發表了名為Grand Convertible Concept的豪華四座敞篷車，讓擁有世上最美敞篷車美譽的Azure有了一絲重生曙光。
儘管這輛擁有修長身形的概念車款名為Grand Convertible，但從車頭造型與車身線條便能夠看出這輛車骨子裡就是BENTLEY Mulsanne ，也正是2012年BENTLEY在Pebble Beach Concours d'Elegance圓石灘古董車展上發表的Mulsanne convertible concept。這輛活脫從概念手稿中浮現的絕美車款，在捨棄了後門與整個車頂之後更顯流暢，平直的車身線條與後輪拱弧線融合了古典造型與力學設計，優雅外型讓人無法將目光移開。
Grand Convertible採用了標準四座與可收折式軟篷設計，座艙後方大面積核桃木軟篷飾蓋不僅是全車貴氣視覺效果的來源，更是BENTLEY有史以來使用過最大面積的單一木件，營造極致奢華的氣勢在Grand Convertible上一覽無遺。採用霧銀金屬塗裝的引擎蓋下，搭載著BENTLEY引以為傲的6.75L V8雙渦輪增壓引擎，以寧靜、大扭力為取向的調教讓這具引擎擁有112.2kgm的最大扭力，輕踏油門便足以讓Grand Convertible優雅的滑移。即使面對超跑之流挑釁，高達530hp的最大馬力也讓Grand Convertible擁有在直線道上一拼的實力。
儘管因為CEO Wolfgang Duerheimer的全力護航讓Grand Convertible得以跳脫稿紙、以君臨天下的姿態現身，但這並不代表Grand Convertible能順利以量產車的面貌問世。藉著洛杉磯車展的公開亮相，BENTLEY仍舊觀察著潛在買家對於這輛車的看法，儘管因為少量生產而讓售價絕對高昂，但對於BENTLEY來說一輛足以代表自身品牌的旗艦車款絕對是必須，因此Grand Convertible有極大的可能會在未來幾年內重新冠上Azure的稱號，以量產車姿態再度出現。
