從2011年問世至今已滿三年的S5 Turbo，雖然在2013年12月針對車系編成重新設定，並更改更容易記的車名，同時將最為人詬病的經濟性提升，似乎無法讓S5 Turbo在市場中與消費者產生共鳴，當然從所獲得的S5 Turbo偽裝車照片來看，應該離小改款的日子不遠了！
根據所獲得的間諜照來推測，S5 Turbo小改款的重點將在前後保險桿和燈組式樣改變，車頭部份水箱路護罩仍維持五道飾條的設計，應該還是採用鍍鉻材質裝飾，但保險桿下頭的霧燈在造型上重新修飾，而頭燈組上方「似乎」加上LED燈眉，而車尾在後保險桿的造型也有些許改變，但重點在於尾燈組，除了將燈組內容更豐富，好像也將方向燈改成長條格狀，以這樣的設計推測或許具有如同AUDI那種「漸進式」的閃爍模式，整體而言車尾的精采度似乎勝過車頭。
雖然無法一窺車艙內的改變，但推測應該會在座椅車縫線等處下手，配備上如多功能方向盤、恆溫空調、NAPPA皮革、新世代多媒體系統、HUD抬頭顯示器、LCD/LED液晶儀錶、定速巡航、後方防撞監測系統、電子智慧EPB煞車系統、Active Eagle View+360度環景影像系統、Side View+車側安全影像輔助系統、BOS+煞車優先系統、ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統、ESC動態車輛穩定系統、TCS循跡防滑系統、雙前座SRS氣囊/側氣囊/側氣簾等，應該都會列入清單選項中。
而小改款的S5 Turbo動力編成依然為1798cc及1998cc兩具VVT DOHC直列四缸渦輪增壓引擎設定，2013年所發表的調校版本著重在油耗表現，以WST鍍層表面處理來效減少轉動件摩擦，因此1.8L獲得輸出功率150hp/5200rpm、23.5kgm/2400-4000rpm，搭配五速手自排變速箱下油耗表現從12.2km/L進步到14.5km/L，2.0L馬力同樣為170hp/5200rpm，扭力數據維持26.1kgm，不過原本2000rpm開始到4000rpm的設定則延遲至2400rpm開始釋放持續到4000rpm，配合六速手自排變速箱後平均油耗從11.2km/L提升為13.8km/L，但據推測小改款應該會針對性能數據做調整，推測馬力可能會有小幅調漲（1.8L為155hp，2.0L為175hp），但這必須在不影響經濟表現為前提下進行，當然亦可能獲得更優異的油耗表現也說不定。
若以目前正以偽裝型態進行測試來推測，小改款S5 Turbo最快應該會在2015年第二季左右會發表，至於詳情如何恐怕只得等LUXGEN公佈了！
