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AV-8獵鷹式攻擊機是美國海軍陸戰隊現役攻擊機，能夠短距起飛/垂直降落（STOVL）。由英國航太公司設計，麥道公司製造。目前服役的型號為AV-8B和AV-8B+，兩者間的不同為後者經過改良，使用由F/A-18退換下來的AN/APG-65雷達。



[img]http://www.flightglobal
.com/blogs/graham-warwick/AV-8B%20wet%20deck.jpg[/img]



駕駛艙

AN/APG-65雷達



AV-8獵鷹式攻擊機是美國海軍陸戰隊現役攻擊機.能夠短距起飛/垂直降落.





垂直起降

AV-8並非美國自行研發的機種，而是現役中非常少數從外國取得生產權的武器系統。AV-8的原始設計來自英國的鷂式攻擊機，在美國生產的編號為AV-8A，用作近距離的空中支援和偵察。

有鑑於AV-8A的性能不完全滿足美國海軍陸戰隊的需要，尤其是在載彈量上面。因此，負責生產的麥道飛機公司加以改良，將6架AV-8A改成為AV-8B。主要的改動包括艙蓋改為水滴形、更新電子系統及外掛掛架改為7個，可掛載AIM-9響尾蛇飛彈、AGM-65小牛反坦克導彈等。而改良的技術與採用的新系統也交給英國使用在他們的鷂式與獵鷹式（海軍版）上，並投入量產，B型初始造價為2370萬美元。









AV-8B有空中加油能力
AV-8B原型機由美國麥道公司和英國宇航公司於1979 聯合研製，於1983件開始服役。AV-8B製造工作的60％由麥克唐納·道格拉斯公司承擔，其餘40％由英國航宇公司承擔。對於西班牙、義大利等其他國家的訂單而言，麥克唐納·道格拉斯公司將負責飛機生產工作量的75％，英國航宇公司負責25％，各自負責機身內的系統安裝。


AV-8B原型機..由美國麥道公司和英國宇航公司於1979 聯合研製

AV-8B首次參戰為美國的沙漠風暴行動，包括了VMA-311、VMA-513、VMA-231、VMA-223、VMA-331和VMA-542六個中隊，總數為86架。VMA-311、VMA-513、VMA-231、VMA-542中隊部署在距離科威特邊境183公里的沙特阿吉斯海軍基地的機場，而VMA-223和VMA-331中隊則分別部署於塔拉瓦號（LHA-1）和拿騷號（LHA-4）兩棲兩棲直昇機突擊艦上。在整場海灣戰爭中，AV-8B共出動了3,342架次，飛行小時為4317小時，且投放了2700噸以上的彈藥。在該戰爭中，VMA-542中隊損失2架AV-8B，而VMA-311、VMA-231、VMA-331中隊則分別損失1架，總擊落為5架，全數損失的AV-8B都是被地面防空火力擊落的。

AV-8B+
AV-8B+於1996年服役使用了F/A-18所用的AN/APG-65攻擊雷達，機頭的光學傳感器改為一個整體的機頭雷達整流罩，強化全天候作戰能力。AV-8B+採用英國勞斯萊斯公司的F402-RR-408引擎。


AV-8B+採用英國勞斯萊斯公司的F402-RR-408引擎

一架正在起飛的AV-8B+


意大利的TAV-8B海鷂II攻擊機降落在加里波底號航空母艦。


類型 短距起飛/垂直降落（STOVL）攻擊機
生產公司 麥克唐納-道格拉斯公司
英國航太(BAe)
波音
BAE系統公司
首次飛行 1978年11月9日 (YAV-8B)
使用狀態 仍在服役
主要用戶 美國海軍陸戰隊
義大利海軍
西班牙海軍
皇家空軍
皇家海軍
生產年份 AV-8B/B+: 1981-2003[1]
單位造價 AV-8B+:3570萬美元(2008物價)
衍生自 霍克斯利鷂式
獵鷹式
衍生機型 海鷂II式



基本諸元
乘員： 1名飛行員
長度： 46英呎4英吋（14.12米）
翼展： 30英呎4英吋（9.25米）
高度： 11英呎8英吋（3.55米）
翼面積： 243.4平方英呎（22.61平方米）
翼剖面： 超臨界機翼
空重： 14,865磅（6,745公斤）
載重： 22,950磅（10,410公斤）
最大起飛重量：

滑躍: 31,000磅(14,000公斤)
垂直: 20,755磅（9,415公斤）
發動機： 1×勞斯萊斯飛馬105 推力向量 渦扇引擎， 21,750磅（96.75千牛頓）
性能
最高速度： .89馬赫 （675 千米/小時, 1,085 公里/小時） 海平面高度
飛送距離： 1,800海里（3,300公里）
航程： 1,200海裡（1,400英里, 2,200公里）
爬升率： 14,700英呎/分鐘（4,485米/分鐘）
翼負荷： 94.29磅/英呎²（460.4公斤/米²）
武器
機砲： 1具GAU-12U 25毫米航炮 (左側吊艙)、300發備彈(右側吊艙) (美國海軍陸戰隊、西班牙軍隊和義大利軍隊配置)