寒假到來，許多學生早在寒假前就已經開始打工賺錢，希望能在下學期開學時，帶著犒賞自己的新行頭到學校去和同儕交流交流，除了3C產品與衣鞋精品之外，一輛能夠展現自我風格的新車如何？想必會成為哈燒到學期中的話題；儘管在學生市場對於汽車行業來說還是小規模，不過當我們思考到一輛適合台灣大學生的車款，個性小車似乎就是最佳的解答；因此沒有放寒假的AutoNet試車小組再度來到台北次文化潮流的集散地：西門町，並且找來了女大生代表「茶茶」參與本次的試駕，經過一天試駕行程，本次試駕的主角Mazda2與女大生以及街頭潮流的〝Tone〞真是一拍即合！
Mazda2從2008年5月自引進台灣後，事實上AutoNet試車小組便已經試駕過Sport版以及豪華版，在兩年下來對Mazda2持續的觀察中發現，這輛MAZDA品牌全球戰略車款在注入了〝Zoom Zoom〞精神與設計之後，曾經在台灣市場有連續八個月「單一進口小型車」銷售冠軍的紀錄，即使是面對TOYOTA Yaris、SUZUKI Swift、HONDA Fit與後來的FORD Fiesta等強勁對手夾擊，MAZDA在2010年式Mazda2的操作上，除了是維持原價64.5萬起之外，更將車色從六款增加至十款選擇，看到這裡，男性消費者也許會問：「要這麼多車色何用？」
Mazda2與茶茶的熱力，即便是濕冷的天氣依然散發出年輕的熱力。
Mazda2的十種車色選擇，也有萬種風情。
Mazda2原本的六款車色：巧漾綠、光燦銀、千葉紅、千羽白、玄海黑及極勁灰，忽略車廠各自喜愛的形容詞，事實上都是相當主流的基本色，已經足以滿足男性為主的消費思維，不過對於女性車主而言，顏色密碼本身就帶有一種神秘的吸引力，就像是即便衣櫃裡已經有六條顏色不同的絲巾，要搭配新買的衣服總是需要在買一條今年的主打色來搭；因此新增的四款車色：青空藍、風擎藍、璀亮橘、晶燦紫都是要再強化Mazda2針對女性顧客的產品吸引力，加上車內中控台飾板的質感與排檔座的照明燈光增加等花邊細節，用俏麗來形容也許就能夠相當貼切。
璀亮橘的Mazda2是不少女性車主的個性首選。
沒錯，就是俏麗，當試車小組看到Mazda2在飾板設計上，以許多圓形搭配而成，心裡所浮現唯一的形容詞就是俏麗，雖然與英國某品牌擅長的POP風格相似，不過Mazda在排列與大小的搭配上較為協調，與普普風依然有所差異；而條紋織布座椅以及多處的儲藏空間，也就是零碎空間的運用，是很對到年輕族群的胃口，放手機、雜誌還是巧克力都還頗為方便。
keyless免鑰匙開啟系統的便利是無分男女消費者都適用。
車室中充滿圓的型態，倒也算是簡潔俐落。
足夠的後座空間與織布座椅的舒適，載同學出門多開心阿！
Mazda2所搭載的MZR 1.5L直列四缸汽油引擎，可輸出103hp/6000rpm最大馬力與14.0kgm/4000rpm峰値扭力，變速箱為四速自排，帳面上並非特別突出的規格，不過在EPAS電子動力輔助轉向系統、VVT可變汽門正時系統及TSCVS進氣渦流控制閥門等科技的配置下，操控的靈巧度以男性來說可說是毫不費力；不過即便是女性車主，從輕點油門踏板開始，Mazda2前進的力道相當類似於輕型速克達，意指輕巧而更加穩定即時；提供一定限度內的予取予求，而4.9m的迴轉半徑加上輕量化的轉向系統，以及底盤偏舒適的設定，一輛車長3885mm的Mazda2在女性駕駛的手中，就好像是逛街用的精品包，能裝載卻不妨礙穿梭。
MZR 1.5L直列四缸汽油引擎
Mazda2具有相當輕巧的操控感，對於剛拿到駕照的新手就能夠體會出許多樂趣。
在悠遊於西門町街頭的試駕體驗中，除了嘗試跟茶茶解釋Mazda2的主被動安全系統，像是ABS + EBD + BAS、MAGMA 3H高剛性車體結構以及頸椎傷害防護前座椅等標配規格之外，試車小組也詢問女大生茶茶對於Mazda2的印象如何，而原本比較喜歡Mazda3這樣「有屁股」車款的茶茶在一天的試駕行程之後，覺得Mazda2的靈巧與個性化的確是相當適合年輕族群，也許在未來有機會參與買車決策時，造型前衛的掀背車型也會列入考慮。
