主攻多代同堂或商務客群，以FORD Focus的C系列底盤架構為基礎的C-Max，自1999年推出第1代以來便受到許多愛家男人的歡迎，而這具平台的優異特性也衍伸出Mazda5/Premacy、甚至是福特六和自行研發的i-Max車型；然而在面對問世超過4年的現行車款，FORD也為該車進行小改款的作業已延續銷售氣勢。
即將在當地時間9月17日登場、並在稍晚日內瓦車展實車亮相的小改款C-Max，雖然原廠僅僅釋出一張蓋著蒙布、露出部分車頭和車側線條的前導照片，但就車輛本身就和Focus採相同基礎挑高而來，新車更改的幅度也勢必將參照原生車型在2014年2月日內瓦車展中所發表的版本相同，以Kinetic Design 2.0為最高依歸，換裝更新穎、家族式的面容和細部的修改而來。
由原先上下分層式的水箱罩，改為類ASTON MARTIN的〝馬丁頭〞整合式水箱護罩，小改款的C-Max除了在外顯造型上的異動之外，車室空間也將比照近期FORD車款的標準將傳統4輻式的方向盤改為設計感更佳的3輻形式，另外包含車內的收納空間、飾板材質的小幅精進甚至是SYNC 2多媒體娛樂整合系統的搭載等，讓不論是5人座的C-Max或是7人座的Grand C-Max都有著質感上的提升。
另外，在動力系統的部份除了延續現行1.0L、1.6L兩款Ecoboost引擎、1.6L Ti-VCT汽油引擎和2.0L TDCi柴油引擎外，也或將新增一具在小改款Focus上、擁有150hp、180hp兩種版本的1.5L Ecoboost引擎，至於有著100hp、125hp不同設定的1.5L TDCi柴油引擎也將在2015年第1或第2季搭載於上。
