Ｍ３浮門橋車目前只有歐盟國家使用，亞洲只有台灣擁有這種全球最先進浮門橋車；
陸軍共採購二十二輛，除部分在工兵學校充作訓練之用外，其餘都放置在六軍團五三工兵群橋樑營浮橋連。
Ｍ３機動浮門橋車
每輛橋車僅需三員操作手，雙舟門橋一付（兩輛橋車）負載能量七十噸級（M.L.C）、架設所需時間十分鐘、所需兵力七員，並可依河幅、裝備數量、敵情狀況架設六舟門橋或浮橋（一００公尺浮橋一座架設所需時間約二十五分鐘）；單以該橋材之性能而言，足以滿足機甲部隊快速機動之要求，然就運用於本島河川中而言，於雨季時河川之流速需在每秒3．5公尺以下、水深在1．2公尺以上始能運用，而在旱季時則易受水深不足之限制，並需克服河岸淤泥之通行問題，故僅適宜運用於淡水河及各河川中、下游等常年有水，且水位在1．2公尺以上之河川中。
猜猜看~藏在哪^^
話說我當兵的時候就是在五三工兵群的橋樑營營部連，記得剛到部的時候第一次看到這傢伙，心理冒出一句話....掯!這是3小，浮橋連算是我們的下級單位，每次裝備保養看他們搞這個就覺得好好玩，他長的很像7-11的大亨堡只要再加條熱狗就能吃了~所以我們都直接叫他大亨堡 。可惜我只是個小小的CAT320B挖土機作業兵....只能乖乖的玩自己的挖土機
戰術技術性能:
全套器材橋車組成數
100米浮橋需橋車 8輛 浮橋
履帶式載重量 54 噸
浮門橋部分性能參數
結構型式 單舟門橋 載重量 12 噸
滿載航速 13 千米每小時
空載單舟門橋航速 14 千米每小時
單舟門橋空載吃水 0.49~0.53 米
橋車
驅動型式 4×4 乘員數 3-4名 全長 12.735 米
寬度(行軍狀態) 3.35 米
寬度(展開狀態) 6.56 米
高度(正常行使) 3.96 米
展開高度(車輪未收起) 3.26 米
全重 25.3 噸
前軸負荷 12.3 噸
後軸負荷 13.0 噸
輪距 2.4 米
軸距 6.5 米
最小離地間隙 0.7 米
公路最大行駛速度 76 千米每小時
水上航行速度 14 千米每小時
陸上續駛里程 725 千米
水上續航時間 6.25 小時
陸上百公里耗油量 55 升
水上每小時耗油量 64 升
最小轉彎半徑(輪緣) 11.72 米
接近角(車輪處於正常位置) 26 度
接近角(車輪伸出最高位置) 30 度
接近角(前輪全伸出後輪縮回) 38.7 度
離去角(車輪處於正常位置) 35 度
離去角(車輪伸出最高位置) 40 度
離去角(後輪全伸出前輪縮回) 45 度 最大爬坡度 31 度
發動機型號、類型 2×Deutz(KHD)BF 8L 513C柴油發動機 發動機額定功率 2×127.6 千瓦
額定功率時轉速 2300 轉每分
水上推進型式 SPJ離心式噴水推進
