其實是Vehicle-to-Vehicle簡稱而成的V2V車輛通訊科技，堪稱是一種相當前瞻性的汽車科技，相關的科技運用其實在許多的車廠之中都能得見，包括GM、FORD、TOYOTA、VW、BMW與DAIMLER集團等以及VOLVO等車廠，都能看到相近概念的類似技術曾經在近年來陸續的被發表過。
而在日前所舉行的2014 Computex台北國際電腦展之中，「福特六和」特別在會場之外實際呈現了FORD最新的V2V車輛通訊科技技術的孕育，透過兩輛Kuga在停車場之中的模擬道路行駛，來展現V2V車輛通訊科技的前瞻運用與價值。
以FORD所使用的V2V車輛通訊科技系統是建立於Wi-Fi無限傳輸科技的基礎上，可讓車輛之間分享彼此的行車速度、相對位置等數據訊息，並有效的透過數據的分享與分析，就好像是車輛之間可以互相對話一樣，協助駕駛人察覺潛在的危機，並且適度的提醒駕駛人進行瞭解，以採取停止前進或是進行迴避的動作。
有別於目前車輛上使用的雷達偵測技術，可以有效的降低駕駛盲點所造成的意外事故，透過V2V車輛通訊科技的預先判斷、預先警告駕駛人，讓車輛在尚未進入面臨潛在危險的階段，就能讓駕駛人提前作出更明確與更安全的反應與決策。尤其是有些障礙的出現是在駕駛人肉眼所無法觀察到的部分，例如彎角或是被前方大型車輛所遮蔽時，V2V車輛通訊科技所提供的預警功能更是對安全的提升更顯重要。
當然，要讓車輛彼此能夠溝通，單靠一家車廠的努力顯然是不夠的，而且也不能夠每個品牌車輛之間採取截然不同的通訊方式，最後導致彼此對話不良、效果自然也就無法完美發揮。所以各車廠與相關單位目前也正敦促制定統一標準，積極的與各地政府單位、國際標準化組織與其他汽車製造商們溝通，期望能讓V2V車輛通訊科技能夠盡早的普及化
