10式戰車是由日本陸上自衛隊以新中期防衛力整備計劃為基礎所開發的主力戰車，在開發階段時稱作「TK-X」。該戰車自2002年製造出第一台原型車，至2006年共完成三輛原型車。2008年2月13日，日本防衛廳技術研究本部（TRDI）正式公開了第五批原型車的二號車。10式戰車從試作到生產皆由三菱重工負責，2012年1月開始正式服役於陸上自衛隊。10式戰車是目前世界上最先進的主力戰車之一。
新戰車在火力、防護力、機動力上的性能必須與90式戰車同等或以上。乘員有車長、砲手、駕駛共3名。 必要時車長可以依靠先進的自動操作系統代替砲手的工作，兩名人員即可達成獵-殲
先進的C4I機能
火力・防護力・機動力有所提升
適合部署在全日本的較小型輕量化車體
引進與民間的商規軟體及部分零件降低其生產與生涯維持成本
確保未來有技術提升的擴張容餘
火砲系統
10式戰車的主砲為90式戰車所裝備的120公釐滑膛砲升級版，試作車的主砲為日本製鋼所自行研製的L44滑膛砲，威力較90式的RH120提高。日後量產型的10式戰車可能會換裝威力更強大的120公釐55倍徑L55滑膛砲。該戰車備有自動裝彈機、砲塔尾艙內設有一具水平式自動裝彈機。戰車使用的自動裝填裝置能在某種程度的仰俯角懸掛狀態進行裝填動作。關於炮彈的裝載彈數，目前「在自動裝填裝置內14枚、砲塔彈藥庫有14枚、砲手後方有2枚、車身能收納6枚」的報導以外，也有「與90式戰車沒差別」的報導，而90式戰車自動裝填裝置與車身各有18枚和戰鬥室內4枚，共有40枚裝載。
主砲在行進中有自動瞄準機能、被認為可以用觸控螢幕操作主炮開火。在新戰車試驗的項目中曾模擬炮塔在直線前進及迴轉時的狀態。另外、與友軍聯合進行偵察、獵殲（hunter-killer）戰鬥功能也比90式戰車還要強。
目前90式戰車使用的120mm滑膛砲、50噸車身重量不容易被其後座力影響穩定性、能夠保持其射撃的精準度。由於新型主動式液壓懸吊系統，TK-X能在不降低主砲膛壓與威力的情況下，仍維持與50噸重的90式戰車相當的射擊穩定性。公開時試作車的射撃影像射擊時略有不穩、但比90式戰車射擊速度來的快。
防護力
為了維持防護力開發了新式的複合裝甲、可輕量化又不降低防禦力。90式戰車被採用的複合裝甲已經是20年前的產品，防衛省宣稱現在的材料科技以及車體構型可以讓TK-X裝備和90式同等防護力的複合裝甲需要當年材質的70%重量就能滿足防禦力。
在防衛省的一次測試中，90式戰車以主炮於250公尺的距離攻擊十式戰車的裝甲，結果發現北約與美國的主力戰車上所搭的120mm萊茵滑膛炮無法擊穿十式戰車的裝甲
基本重量有40噸，平時有44噸，最重到48噸、可配增的裝甲最大重量到48噸，而試作車有44噸。
試作車的砲塔兩側的裝甲套件內部各有四管煙幕彈發射器。公開時的行走影像中，從砲塔側面看不出前部有煙幕彈發射裝置。試作車的砲塔兩側前面與後面共計有4座雷射檢測器。90式戰車的煙幕彈發射器左右也各4座、且與雷射檢測裝置有連接。
機動力
10式戰車採用了日本獨自研發的無段變速裝置，10式戰車不但前進後退速度都可以達到最高速70公里，並且前進後退的加速度也是一樣快的，為世界上唯一具有此功能的主力戰車。
概觀
類型 主力戰車
代號 10式
服役 2012年
原產國 日本
設計 防衛廳技術研究本部
（開發費：484億日圓）
生產 三菱重工業、日本製鋼所
產量 53輛（預估250輛）
單位造價 9.5億日圓
主要用戶 日本
衍生自 90式
技術數據
乘員 3名（必要時兩人）
長度 9.42公尺
闊度 3.24公尺
高度 2.3公尺
重量 44噸
發動機 V型8汽缸四行程
水冷柴油引擎
功率 1,200匹
油壓機械式無段變速系統
馬力重量比 27馬力/噸
懸掛系統 調式液氣壓懸吊系統
速度 70公里/小時
最大行程 440公里
裝甲及武器裝備
裝甲 內建複合裝甲，可再加掛裝甲
主要武器 120公釐44倍徑滑膛炮
備自動裝填機，搭載彈藥40發
輔助武器 白朗寧M2重機槍（車頂）
74式車載機槍（同軸）
