發新話題
打印

Are U Ready for that Rock & Roll?MINI Cooper/Cooper S國內試駕(下)

Are U Ready for that Rock & Roll?MINI Cooper/Cooper S國內試駕(下)


我對於MINI的印象,就是車很嬌小但靈活,談不上空間寬敞和舒適性,美學設計也都一脈相傳,並越來越有時尚感,只是要從台北開著第四代Cooper/Cooper S進行試駕,就我過去不甚愉快的經驗實在很想推卻,但整天相處下來後我必須承認「我戀愛了!」,因為Cooper/Cooper S變得更好開也更舒服,讓我都捨不得和它道別!





一直以來我就認為MINI是一輛「完全」與舒服無緣的小車,主要是對身高178cm的我而言空間太小,頭總是頂到車頂,窩在小小車艙中似乎很委屈自己;再者過於敏感且神經質的動力也很難掌控。此外,彈跳又顛的懸吊要應付台灣這種坑洞不平整路況,對乘員甚至駕駛人來說長途下來就是受罪。因此要試駕第四代Cooper/Cooper S,說實在我乃抱著忐忑不安的心,尤其即將邁入知天命之年,要著麼一路顛過去,實在很怕身體受不了。但發動引擎先於台北市區走個一回,心中所有疑慮一掃而空,也讓我帶使帶著愉悅的心情擁抱Cooper/Cooper S。







先說說試駕的Cooper和Cooper S的機械動力結構,基於在性能和節能之間取得平衡點,都具有TwinPower Turbo、燃油直噴、Double-VANOS進排氣可變氣門正時系統與Valvetronic氣門揚程可變系統等科技,Cooper搭載1499cc直列三缸渦輪引擎,獲得136hp/4500-6000rpm馬力與22.4kgm/1250-4000rpm扭力,搭配六速Steptronic手自排變速箱後僅需7.8秒便可完成0-100km/h的加速,極速則在210km/h,而這樣的表現與過去Cooper S相當。Cooper S以1998cc渦輪增壓直列四汽缸引擎為心臟,具有192hp/4700-6000rpm、28.6kgm/1250-4700rpm的輸出功率,變速系統同為六速Steptronic,0-100km/h加速只要6.7秒,和235km/h的極速表現。前麥弗遜/後多連桿底盤懸吊、可選擇MID/SPORT/GREEN三種模式的Driving Modes、DTC動態循跡控制系統、DSC動態穩定控制系統等,也都是基於操控、舒適、樂趣與安全上的標配。嚴格來說更多的安全輔助行頭上身,加上重新調校懸吊和更長的軸距,應該在動態表現會有更卓越進步。





因此我從台北內湖開著Cooper S往宜蘭礁溪出發,先在市區稍為熟悉一下,沒想到出乎我意料之外的好開與舒服,輕巧的油門和靈敏轉向,加上恰到好處的懸吊和小巧車身,狹小巷弄一下就過,遇到坑洞的減震處理Q彈不死硬,這下我對Cooper S增添不少信心;隨後上環東大道朝二高前進,一路上過關斬將如臨無車之境,加速與再加速力道充足,將Driving Modes調整至SPORT模式,油門反應更為直接,輕點油門踏板利用方向盤後的換檔播片進行升降檔,要超越龜速慢車輕而易舉,降檔回油發出「碰碰碰」的特殊聲浪,說不high是騙人的。進入雪隧保持90km/h時速前進,將Driving Modes換成節能的GREEN模式,可感覺油門變得稍重些,在密閉的隧道中隔音不錯,當然我就聽著音樂隨著車陣緩緩朝目的地前進。至於轉向操控性,Cooper S真的很像卡丁車,入彎轉向直接,且在四個輪子往車身四角延伸的設計,高速過彎非常服貼,雖少有推頭現象卻能及時修正,縱使路面濕滑倒也讓我感到安心,因此就這麼一路地「玩耍」過去,到達目的地後我還捨不得下車,畢竟這樣的樂趣不僅較過去更進步,在車壇中也無類似的對手。





緊接著回程我改換駕Cooper,比起Copper S少了將近60p馬力和6.2kgm扭力,對於這樣明顯的差異我心中早有準備,動態表現勢必不如Cooper S般來勁,但「我錯了!我犯了天以下男人都會犯的錯!」這輛搭全新動力的小傢伙雖非鋼砲卻是味道十足的小辣椒。啟動電門三缸引擎開始運作,在低速時運轉頗為平順,高速下震動輕微,再加速時就顯現出靜肅性和精緻度的不足,不過這絕非重點,因為如果太安靜,那就不是MINI了。先前覺得功率不大對性能與操控沒有抱著高高度期待,但過彎靈活性與轉向精準確比Cooper S來得更高明,瞄準進彎點轉動方向盤就這麼一氣呵成過彎,沒有轉向不足或者渦輪遲滯,容易駕馭又不會產生如過去渦輪前驅車那種難以掌控的不安,對於想成為時尚道路小霸王的人來說,Cooper就已經綽綽有餘了,當然若和Cooper S相比,Cooper肯定更適合普羅大眾。可惜Cooper少了換檔撥片,升降檔似乎略嫌不便,但這又如何,越少輔助與直接感受機械帶來的樂趣,這才是MINI的本質啊!

不可否認第四代Cooper和Cooper S較過去都成熟且進步許多,設計時尚感十足的身影絕對是焦點,雖講求節能確保有駕馭樂趣,如果你已準備好好地在城市中 Rock  Roll,別懷疑,Cooper和Cooper S肯定是不二人選。

TOP

發新話題