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雖然之前就已經發表過混合動力版本，但隨著去年度發表全新小改款榮威ROEWE 950小改款旗艦房車之後，在本屆2016北京車展會場首發的全新榮威ROEWE e950則是搭載全新動力組合的插電增程新車，日前也正式宣佈於授權通路以28.88-30.88萬人民幣的售價發售！


上汽榮威ROEWE e950標配黑米雙彩真皮座椅與內裝，另外也可選擇全黑色系搭配。

根據上汽榮威品牌營運總部表示，這款新車提供四座行政尊享版和五座豪華版供消費者選擇，詳細售價如後：

五座豪華版 28.88萬人民幣
四座行政尊享版 30.88萬人民幣

這款插電增程混合動力新車，還可以享受中國中央與地方新能源補貼補貼，以2016年上海市政府的補貼政策為例，個人購買榮威ROEWE e950可享受國家補貼3萬人民幣，上海地方補貼1萬人民幣，另外還有上海地區的節能汽車優惠（上海的節能汽車優惠需要符合引擎排量小於1.6L，混合動力油耗優於16.95km/L，油箱容積低於40L等三個條件），額外補貼1.4萬人民幣，2016年在上海地區購買e950總計補貼金額達到5.4萬人民幣，另外還可享受免費滬牌以及中央免徵購置稅等優惠政策。

上汽榮威ROEWE e950與一般汽油版榮威ROEWE 950雖然外觀差距不大，但是標配了LED矩陣式大燈，車身還增加了代表插電式混動車份的“NETGREEN”標示，車身尺碼為4995╳1857╳1500mm，軸距為2837mm，車室內則因應配置不同后座採用單排三人座或獨立雙座配置，另外則還有標配包括LED尾燈、後視鏡電動調節（加熱）、ABS+EBD、TCS、ESP電子車身穩定係統、EBP預防煞車系統、倒車影像顯示輔助、定速巡航等配置。

動力系統方面，與舊款不同榮威ROEWE e950搭載一具汽油1.4L缸內直噴渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力150hp/5600rpm，以及峰值扭力23.97kgm/1600-4000rpm，搭配EDU電子智慧手自排兩用變速系統，另外專用電動馬達最大功率為60kW，ISG混合動力電動馬達最大功率32kW，峰值扭力分別為32.4kgm與15.4kgm，整車總和扭力達到70.05kgm，純電動模式行駛里程為60km，滿油滿電最大續航里程超過600km，另外以家用220V電源可於3-4小時達到滿電容量，整車平均油耗可達到58.82km/L，起步加速0-100km/h僅需8.5秒。


上汽榮威ROEWE e950換上新款駕駛儀表。


上汽榮威ROEWE e950四座行政尊享版採用雙獨立後座椅配置。


上汽榮威ROEWE e950的引擎室。









2016北京車展追蹤：蔚來汽車與江淮簽署戰略合作框架協議！


之前曾經宣布將近均全球新能源車壇的「蔚來汽車NEXT EV」不但先行參加了Formula E電動方程式賽事，而且更於本屆2016北京車展正式宣佈同安徽江淮汽車簽署戰略合作協議，雙方將就新能源整車事業與物聯網等領域進行戰略合作！


蔚來汽車NEXT EV於Formula E去年賽事曾經拿下個人總冠軍的佳績。

為此，在正式簽約合作前，雙方在中國股市也暫時停牌，在全面推進新能源汽車、智能網聯汽車產業鏈簽訂戰略合作框架協議之後，預計整體合作規模約100億人民幣的規模，此外「蔚來汽車NEXT EV」除了現有的Formula E全電動賽車以外，藉由與安徽江淮汽車合作，最快將於年底之前發表一款將競爭對手指向McLAREN P1與LeFERRAI的全新混合動力超級跑車，根據消息顯示，這款超跑動力輸出將達到1360hp，原地靜止起步加速0-100km/h僅需不到三秒的性能；而且雙方更宣示將推出售價35萬人民幣以內的全電動跑房車，售價則將僅只是TESLA Model S的一半（當地售價由68萬人民幣起跳）。

另外同安徽江淮汽車的戰略合作，除了借重江淮新能源累積的量產市售經驗以外，結合之前「蔚來汽車NEXT EV」Formula E去年拿下的個人總冠軍聲威與豐富經驗，「蔚來汽車NEXT EV」位於德國慕尼黑的設計中心將全力投入新能源超跑的研發與測試計畫，之後也將對江淮汽車挹注更多電動車的研發經驗與成果，並且推出以雙方名義量產的市售新能源物聯網汽車。

蔚來汽車創始人兼董事長李斌指出，電動汽車是中國汽車產業升級的必經之路，中國新能源汽車產業要想具備全球競爭力，需要國內企業開展優勢互補的各種合作，蔚來汽車與江淮簽署戰略合作框架協議，將謀求共贏發展，在生產製造、供應鏈、電動汽車研發方面都具備深厚的積累和底蘊，提升中國新能源汽車產業的國際競爭力。”

江淮汽車董事長安進表示，蔚來汽車由頂尖互聯網企業和企業家共同發起設立，匯集了全球頂尖的汽車工程設計、三電、軟件、用戶體驗等方面的研發設計與管理團隊，江淮與蔚來汽車的全面合作，有助於推動江淮汽車技術進步、品牌提升，有助於推動江淮汽車智能製造和智能產品的實現；兩家公司合力打造的汽車移動互聯時代全產業鏈平台，能夠促進新能源汽車產業市場化發展，有助於提高中國新能源汽車產業的整體實力。













JNCAP 2015年度五顆星安全車款評比！MAZDA CX-3拿下最高分


隨者消費者安全意識抬頭與法規與時俱進，督促車商必須在車體與安全科技方面精進，這也讓各區域性的官方所屬車輛撞擊測試單位成為了驗證車輛安全與否的指標，而一向相當重視安全的日本，近日便由國土交通省和汽車事故對策機構所主導的JNCAP公布了平城27年度（2015年）最安全五顆星車款。


按照JNCAP現行車輛撞擊測試標準，受測車輛必須接受正面撞擊、正面偏位撞擊、側面撞擊、後撞頸部保護性、行人保護性、PSBR安全帶提醒裝置、乾溼路面煞車距離等測試項目，再依據測試結果給分，滿分為208分。

平成27年度共有11款新車送測，其中包含4款K-Car、4款乘用車以及3款油電複合動力車，共有7款車獲得了五顆星最高安全評價，包含TOYOTA Sienta、HONDA Jade、Stepwgn、Shuttle、MAZDA CX-3等車款，其中CX-3以總分188.2分拿下該年度最高分，但歷史新高仍是2013年度由TOYOTA Crown創下的189.7分。

根據國土交通省統計，2015年日本因交通事故總傷亡人數為4117人，是15年來首度增加，不過死亡人數確有明顯減少，顯然車輛安全方面成長許多，而日本政府也提出平成23年度（2020年）的交通安全設定目標，希望將傷亡人數壓在2500人以內，對此，日本首相安倍晉三也希望透過汽車先進駕駛人輔助系統的落實，讓交通安全能有飛躍性成長。