最近看了一則去年的撞擊測試影片，雖然事隔一年、但再看一次還是讓人不得不感嘆汽車科技的進步。這是由美國保險業界團體IIHS
美國高速公路安全保險協會）為紀念該協會成立50週年所做的測試，主角分別是1959年的Chevrolet（雪佛蘭）Bel Air，以及2009年的Chevrolet Malibu。
汽車科技經過了50年的發展，當然安全性、結構剛性都一定會大幅提升，但是提升多少？沒拿來撞一次我們都不曉得。 這兩款車以
64km/h（40mph）的速度做左前方正面撞擊測試
老爺車的前擋風玻璃是採用延伸至側面、彎曲率較大的玻璃，因此A柱的斜角變成向後勾的模樣；在受到撞擊時、前擋玻璃在第一時間
就直立起來、而且義無反顧的飛了出去。
還有它的車頭結構也沒有做出緩衝區域，與Malibu相撞後，前保險桿立刻縮進車艙內，駕駛座腳下的空間立刻消失，看假人的模樣、如果
換成真人，膝部、骨盆、胸腔應該都發生了骨折的現象。由於沒有安全帶、也沒有安全氣囊，所以駕駛員的頭部應該也在方向盤上撞昏了
（或直接掛了？）。
而我們再看看老爺車的引擎蓋，構造相當堅硬，在撞擊時非但沒有潰縮捲起、反而如同一把快刀插向前方，如果前方是行人，頭部應該
已經被剷除了。
另一方面2009的Malibu雖然車頭也全部縮起，但車艙的剛性仍然維持空間完好，駕駛人的腿部、腰部、胸部都被有效的保護。引擎在撞擊的瞬間也
應該因為副車架的設計，而沉入車頭下方、不至於擠到駕駛艙內。
現在的引擎蓋設計也不像以前，都有潰縮區域的打折點，遇到撞擊時還會呈ㄇ字型般捲起。而有些高級房車、例如Jaguar，它的引擎蓋與A柱交接處
、在前避震器上座的上方，甚至還會加裝氣囊，在撞到行人時還能將引擎蓋末端頂起，充當緊急時的行人上半身緩衝墊功用。
