國際大車展不僅有首度曝光的全新車可欣賞研究外，對全球汽車媒體而言更是洞燭未來新車規格、資訊的好時間。而老早在2012年就傳出著手開發的第二代AUDI R8，據悉現在已經進入最終測試階段預計在2015年對外發表，最佳的首發舞台則可能會選擇在2015年日內瓦車展上。而毫無懸念的問市時間，在其中卻還有著無法理解的動力陣容編排。
從現在所掌握的資訊來分析，第二代R8在2015年問世之際仍會維持與現行相同的4.2L V8汽油引擎以及5.2L V10汽油引擎兩款可選，且不再提供手排車型並標配S tronic七速雙離合器變速系統以及quattro全時四輪驅動系統。新車預計在2015年6月開始量產，而敞篷Spyder則是會在2016年到來。
不過在2014年巴黎車展上AUDI R&D總監Ulrich Hackenberg表示，未來普通燃油版本的第二代R8發表後，將會陸續提供插電式複合動力系統的Plug-In Hybrid，以及純電動e-tron的動力可選。至於詳細規格Ulrich Hackenberg並無透露，只提到LAMBORGHINI Asterion概念車就是採用R8底盤平台發展而來，且e-tron車型的續航力更有400km遠。
雖然Plug-In Hybrid與e-tron電動車技術對AUDI來說毫無懸念，只是2014年7月曾傳出面對超跑市場上一片的節能聲浪，AUDI可能會將旗下出色的TDI柴油渦輪引擎技術轉搭於第二代R8上。這當然對AUDI而言一點也沒困難度，因為早在Le Mans賽事中AUDI就已經在2006年投入AUDI R10 TDI競爭，要發展柴油超跑完全沒問題，就看未來原廠怎麼去計畫了！
