2012年HYUNDAI在台導入中型房車Elantra，以Fluidic Sculpture流體雕塑設計概念，替台灣國產房車市場注入新氣象。而在當時HYUNDAI就已經相當注重安全配備，台灣市場販售的Elantra就標準配置雙前座De-Powered氣囊、EBD電子煞車力道分配系統、ESP電子車身穩定系統（旗艦款）等。現在Elantra重新編排車系以Elantra EX之名新增經典款（新台幣66.9萬起）外，更從豪華款（新台幣69.9萬）到旗艦款（新台幣74.9萬）起，全面標配六具安全氣囊以及VSM整合式車身動態管理系統（旗艦款）。
以全新車名於台灣市場發表的Elantra EX 1.8L，一改Elantra過往僅有豪華款、旗艦款的兩款陣容，Elantra EX 1.8L直接增加經典款並維持豪華款、旗艦款共3種不同車型可選。外觀方面Elantra EX 1.8L全車型都有銀翼鍍鉻水箱護罩、大型六角家族前氣壩、全新整合式鰭型霧燈組、全新低風阻黑化尾燈、全新運動化雙色後保桿，並從豪華款以上配備全新Aero Blaze 16吋雙色鋁圈。
銀翼鍍鉻水箱護罩、大型六角家族前氣壩以及全新整合式鰭型霧燈組
全新低風阻黑化尾燈
全新運動化雙色後保桿
全新Aero Blaze 16吋雙色鋁圈（豪華款以上）
豪華款起標配六具防護氣囊
在2014年HYUNDAI品牌主軸「Modern Premium」的概念下，Elantra EX改款的重點相當令人驚艷。因為全面升級到高級房車才有的百萬級配備與科技，其中包含六具SRS安全氣囊（雙前座安全氣囊、雙車側氣簾、雙前座車側氣囊）、VSM整合式車身動態管理系統（旗艦款）以及Flex Steer多重駕馭模式（旗艦款）等挹注於Elantra EX上。
六具SRS安全氣囊（雙前座安全氣囊、雙車側氣簾、雙前座車側氣囊）
Elantra EX旗艦款導入VSM整合式車身動態管理系統
Elantra EX的主動安全防護上，除了原有的ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BOS煞車優先系統、BAS煞車力道輔助系統、光感應頭燈、雨滴感應式雨刷、ISO-FIX安全座椅裝置、電動加熱除霧後視鏡、ESP電子車身穩定系統等安全配備（旗艦款）外，現在還多了VSM整合式車身動態管理系統（含方向盤動態修正），來全面提升Elantra EX旗艦款主動安全防護。
光感應頭燈
ESP電子車身穩定系統
VSM整合式車身動態管理系統（含方向盤動態修正）
Nu 1.8 MPi汽油引擎
Elantra EX動力來自Nu 1.8 MPi排氣量1797c.c.直列四缸汽油引擎，在Dual CVVT雙連續可變汽門正時控制系統、VIS可變進氣歧管的先進科技下，可爆發出146hp/6500rpm最大馬力以及17.8kgm/4700rpm峰值扭力輸出，搭配檔位銜接綿密、傳輸效率高的6速直列式手自排變速系統，提供Elantra EX豐富的駕駛樂趣。
Nu 1.8 MPi 1.8L直四汽油引擎具備146hp/6500rpm最大馬力以及17.8kgm/4700rpm峰值扭力輸出
6速直列式手自排變速系統
Flex Steer多重駕馭模式
而為了讓駕駛者獲得更全面的駕駛感受，Elantra EX旗艦款特地導入全新設計的「Flex Steer多重駕馭模式」，內建「舒適COMFORT」、「一般NORMAL」、「運動SPORT」3種模式選項，讓駕駛能夠因應路況來調整到適當的方向盤動態回饋感受，給予駕駛多重不同的駕駛樂趣。
Flex Steer多重駕馭模式
Flex Steer多重駕馭模式切換按鈕
舒適COMFORT
一般NORMAL
運動SPORT
自問世以來Elantra無論是造型設計、內裝配備、動力演出都深獲年輕族群或車迷的喜愛，甚至在2014年公布的J.D.Power美國市場的IQS新車品質調查資料中，Elantra更一舉拿下該級距最高評比。而台灣全新導入的 Elantra EX更以高達價值新台幣7萬元的配備加值（6SRS＋VSM＋Flex Steer＋雙區恆溫附後座出風口＋電熱加熱除霧後視鏡＋PAS圖像式倒車輔助系統＋OLED整合式車資顯示幕等），讓台灣消費者終於有輛重視安全防護的國產中型房車可選購。
