歷經長達6年的車市低迷景氣，歐洲市場終於2014年起開始反彈，雖然力道並沒有很強烈但每個月始終還是有個位數甚至11％（2014年3月）的成長跡象。只是這樣的好景卻沒有維持到2014下半年。據歐洲汽車市場的消息指出，2014年8月份德國、法國、義大利等地的銷售數量，已經出現小幅下降的現象，而這也讓FIAT汽車先行調整新車產能。
繼日前FIAT宣布塞爾維亞Kragujevac廠的500L將減少生產後，現在Panda也列入減產名單中，但並非是從現在開始，而是定於2014年10月16日到27日為止，為期12天的停止生產作業。FIAT汽車也表示，由於年底新車銷售力道減弱，位於義大利南部的Pomigliano廠將進行產能調整，以先行暫停生產Panda為首要策略。
由於銷售無法支撐產能，FIAT汽車選擇暫時停產新車不過是方案之一，若2014年底或2015年初還是沒有好轉，就有可能走向暫時解顧員工或裁員之路。不過Pomigliano廠的成員早就意識到往後刪減人力的可能性，自2014年3月以來1950名在職以及其它4500名員工，早已經簽署時間、薪水對等減少的合約，用來保住他們的飯碗。
現行第三代發表於2011年法蘭克福車展的Panda，可是FIAT汽車旗下最暢銷的都會車款。在3650×1640×1550mm且標準四座、高頂休旅車空間的設定下，具備市區俐落穿梭、空間充裕的銷售優勢。不過既然連這款歐洲暢銷的小車Panda都要進行減產，看來2014年底歐洲汽車市場可能又會再面臨一次寒冬考驗。
