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市府交通局原本宣稱只要公債法修法通過後，BRT就要「六線齊發」，民進黨議員楊典忠昨天表示，由預算編列的情況看來，「六線齊發攏是假」，BRT最後可能只做一條藍線。
六線只編了三線
市府明年BRT預算案送出，除了藍線將延伸到台中港、太平，共編列十三億元，另外還有一筆棕線及紫線的細部設計費一億元，其餘橘、黃、金三線都未編列。
國民黨議員林汝洲說，「不要再玩『路網連連看』了」，他說，現在第一條BRT藍線還在施工，但民間質疑聲浪很大，從效率、工程到車體，都有疑問，交通局應該全力先把藍線做起來，化解大家的疑慮，其餘再說。
林汝洲並表示，如果藍線做失敗了，民眾還會接受BRT嗎？議會還敢通過BRT的其他預算嗎？他建議交通局先把藍線做好，不要再談「六線齊發」。
交局：終極目標
對此，交通局長林良泰表示，六線齊發絕對是「終極目標」，交通局有信心把藍線先做好，藍線做好了，他相信各區民眾都會「搶著要BRT」，所以先規劃困難度較低的紫線及棕線，接著再擴及其他路線。
而議員陳淑華質疑BRT「六線齊發」已證明在市長胡志強本屆任期內根本無法完成，當初在議會信誓旦旦，「只要公債法通過就六線齊發」，證明又要「跳票」，她也表示，藍線成敗未定，現在編其他規劃費，只是「假裝不會跳票」的障眼法。
林良泰則說，「胡志強市長下屆市長任期內，應該可以做到六線齊發」，他有信心，盡力做到；陳淑華則質疑，胡志強及林良泰能不能在這個位子上「再做四年」都有問題了，本屆做不到的事，還要說到下屆？讓人無法接受。