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GT3賽車道路版, Bently Continental GT3-R登場

GT3賽車道路版, Bently Continental GT3-R登場

撰文│陳慶峰
英國豪華品牌Bentley繼2013年7月的Goodwood Festival of Speed速度嘉年華中、推出Continental GT3工廠賽車,並宣布正式重返賽場之後,更進一步將開發Continental GT3工廠賽車的科技加諸於市售車款上,於日前正式推出了名為Continental GT3-R車款,並僅限量生產300輛,成為Bentley旗下現行首款市售賽車道路版。

為了賦予Continental GT3-R更為濃郁的競技血統,Bentley不僅讓其在外觀上與Continental GT3工廠賽車看齊,採用了相似白色車身綠色彩條塗裝,且在車側具有GT3R的專屬字樣,且配置了輕量化碳纖維材質的下擾流以及固定式後尾翼,進一步強化車輛的空氣力學表現,包含頭燈以及水箱護罩皆全數採用燻黑設計,同時引擎蓋上方更納入了大型黑色散熱孔,提升引擎的散熱效率。車尾部份,後保桿下方也擁有下擾流的設計,並將四出式排氣管整合,搭配燻黑尾燈與尾翼的配置,更能顯現出其獨特之處。

Continental GT3-R在內裝部份,大量運用了輕量化碳纖維材質於中控台、門板、甚且是後座飾板,而為了進一步達到輕量化的效果,Continental GT3-R也取消了後座的配置,並配置了兩張筒形賽車座椅。在外觀內裝大幅使用碳纖維材質的前提下,使得Continental GT3-R較現行的Continental GT V8 S大幅減重達到100公斤的表現。

不過,Continental GT3-R並未因此而讓車輛本身具備的豪華氣息失色,依然使用了真皮以及麂皮完整包覆車室,同時運用了格稜紋縫製工法、綠色條紋以及頭枕GT3-R的專屬字樣,使得Continental GT3-R在競技風格的內裝訴求下,亦保留了精緻的車室豪華內裝架構。


Continental GT3-R在動力系統部份,搭載了一具4.0升V8雙渦輪增引擎,但透過原廠進行賽車化的調校之後,使其最大馬力輸出一舉提升至580匹的最大馬力以及71.4公斤米的最大扭力,較現行Continental GT V8 S的528匹最大馬力、69.3公斤米最大扭力設定,進一步增加了52匹馬力以及2.1公斤米最大扭力,引擎排氣系統亦改採全數改由鈦合金材質打造,除了可強化排氣效率外,亦進一步減輕了7公斤的重量。

在傳動系統部份,Continental GT3-R配置了密齒比的ZF製8速手自排變速箱,四輪驅動系統更首度加入了後輪扭力分配機能,搭配經過強化的懸吊、21吋胎圈設定以及碳纖複合材質剎車系統,完整的強化Continental GT3-R操控能耐。根據原廠提供的測試數據顯示,Continental GT3-R由靜止加速至時速100公里僅需3.8秒就可完成,不但較Continental GT V8 S縮短了0.7秒,甚且更勝過旗艦車型Continental GT Speed的4.2秒,成為現今Continental GT車系中、加速性能最為強悍的一款車型。

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