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中華民國海軍及海巡署護航，一個大型運補船團載運碼頭興建工程所需重型機具，日前駛抵南沙的太平島，準備興建碼頭，日後將可停泊3千噸的船隻，大幅提升中華民國在當地的防衛、巡弋、科研等能力。


立法委員林郁方發布新聞稿指出，盡管南海情勢因為中共和越南海上對峙而緊張，越南更爆發對台商和外商企業的集體攻擊事件，但我國仍按原計畫在5月上旬末啟航，總計約6至7艘船艦，在5月18日順利駛抵太平島。


林郁方說，這代表著「太平島碼頭興建工程將由原本的紙上作業，邁入實際工程建造」。他表示，全部工程有望在民國104年（公元2015）年底完成，比預計時程提前。屆時，海軍和海巡署3000噸級的巡防艦就能直接靠泊，提升太平島的防衛能力與海域巡弋效能，有效地宣示國家主權。未來我國的公務船也能以太平島為基地，掩護我國的遠洋漁船、海洋科研船和資源探勘船在南沙海域作業。


林郁方指出，這支船團包括數艘載運大型挖土機與吊車等重型機具的無動力平台船與負責拖帶的拖船。船團目標顯著，平均航速不到5節（約為時速9公里），若遭到攔截或騷擾，根本無法自行脫困，因此不但有專艦伴隨船團前進，且在船團西北方、北方與東北方一定距離外，也有艦艇擔任對西沙海域與菲律賓方向的警戒。


海巡署和海軍共出動5至6艘艦艇，包括海巡署「巡護七號」巡護船（1800噸）、海軍「康定」級巡防艦（即拉法葉艦，滿載排水量3600噸）、「成功」級飛彈巡防艦（滿載排水量逾4100噸）等大型船艦。


另外，海巡署和海軍也依照林郁方建議，由海巡署特勤隊和海軍陸戰隊特勤隊派出數十位特戰人員，分成數個特戰小組隨艦出海，以防船團進入南沙群島水域後遭到「不特定對象」利用快艇或機漁船騷擾甚至強登。


不過，林郁方強調，此一運輸任務的日期早在今年3月就已排定，當時中共和越南尚未在西沙海域爆發爭端；因此，此次運補任務完全就是按照既定期程執行，「沒有要跟哪一方較勁的考量」。


林郁方說，鑒於這支船團對太平島碼頭工程的重要，也鑑於海上運輸的脆弱，他在今年3月10日與3月17日，兩度在立法院外交及國防委員會提案，要求海巡署和國防部派遣船艦，對載運興建太平島碼頭重要物資與設備的船團進行護航，並對各種可能發生的狀況擬定因應方案。他表示，如今海巡署和國防部在如此緊張和複雜的局勢中，順利完成了這次重型機具的海上運輸，「不僅確保了後續太平島碼頭工程得以順利進行，也以具體行動強力宣示了我國對南海的主權」。


林郁方說，這代表太平島碼頭興建工程，由原本的紙上作業，邁入實際工程建造，有希望在104年底提前完成。屆時，海軍和海巡署3000噸級的巡防艦就能直接靠泊，提升太平島的防衛能力與海域巡弋效能，有效地宣示國家主權。未來我國的公務船也能以太平島為基地，掩護我國的遠洋漁船、海洋科研船和資源探勘船，在南沙海域的作業。